Смольный признал провал эксперимента с дорогим противогололёдным реагентом
Власти Петербурга признали неэффективность многокомпонентного противогололёдного материала «Бионорд», применявшегося на тротуарах в центральных районах города. Реагент не оправдал ожиданий ни с технологической, ни с экономической точки зрения. Об этом сообщил заместитель председателя комитета по благоустройству Николай Пришлецов в ответ на обращение депутата Астаховой.
— Опыт применения «Бионорда» в процессе зимней уборки автомобильных дорог показал отсутствие технологического эффекта, заявленного производителем. С учётом высокого расхода реагента, который в зависимости от погодных условий может достигать 120 граммов на кв м, необходимости многократной обработки дорожных поверхностей при удалении наледи, а также его высокой стоимости применение «Бионорда» показало экономическую нецелесообразность, — говорится в документе.
В комитете отметили, что иных альтернатив технической соли при уборке дорог в городе не применялось.
Основным противогололёдным материалом остаётся техническая соль. По состоянию на 27 февраля в городе было распределено 88,3 тыс. тонн соли, 77,48 тыс. тонн пескосоляной смеси с 50 % содержанием соли, 7,78 тыс. тонн смеси с 10 % содержанием соли, а также 9,93 тыс. кубометров солевого раствора.
В Смольном указали, что применение соли не наносит вреда экологии города. Обследование показало, что почвогрунты остаются незасолёнными либо слабо засолёнными и сохраняют благоприятные условия для произрастания растений и жизнедеятельности почвенных организмов.
В настоящий момент город наращивает парк уборочной техники. В прошлом году была закуплена 81 единица техники, из которых 39 машин предназначены для уборки тротуаров и проезжей части. В этом году планируется приобрести ещё 110 единиц специализированной дорожной техники.
Общая площадь улично-дорожной сети Санкт-Петербурга составляет 60,3 млн кв м, при этом доля механизированной уборки достигла 87 %.
Ранее 78.ru писал, что за зиму с улиц Петербурга вывезли 1,5 млн кубометров снега.
