В Петербурге предложили создать единый Ситуационный центр водного транспорта

В Петербурге прошла стратегическая сессия, посвящённая развитию водного транспорта. На площадке в «Пулково-2» собрались более 80 специалистов — представители профильных комитетов, ведомств, контрольно-надзорных органов, судоходных компаний, учёные и эксперты отрасли.

— Наша общая цель — последовательно повышать качество и безопасность водных перевозок с учетом специфики Санкт-Петербурга. Сформированные в ходе стратегической сессии предложения планируется детально проработать для их последующего учета и внедрения, — отметил врио председателя городского комитета по транспорту Алексей Гончаров.

Одним из главных вопросов повестки стало создание Ситуационного центра водного транспорта. Как отметили в Комтрансе, интенсивность движения на реках и каналах растёт: только за прошлый год водный транспорт перевёз более 5 млн человек, а по акватории курсируют 632 пассажирских судна — от «Метеоров» и двухпалубных теплоходов до прогулочных катеров.

Кроме того, в реестре ГИМС зарегистрировано порядка 50 тыс. частных маломерных судов. Для оперативного решения задач и минимизации инцидентов на воде Агентство внешнего транспорта предложило создать единую платформу оперативного управления, объединившую бы в цифровое пространство судовладельцев, операторов причалов, надзорные органы и спасательные службы.

— Ситуационный центр мог бы консолидировать поступающую информацию от всех внешних источников и технических средств мониторинга, включая Городской мониторинговый центр. Это обеспечило бы слаженность действий оперативных и надзорных служб, непрерывный контроль соблюдения маршрутов и графиков швартовки, — прокомментировал первый замдиректора СПб ГКУ «Агентство внешнего транспорта» Дмитрий Куклин.

Для информационного обеспечения центра предложили создать единую систему на базе ГИС «Система мониторинга, анализа и управления судами» и «Перечень маршрутов водного транспорта». Она позволит автоматически идентифицировать суда, отслеживать их местоположение и фиксировать нарушения правил плавания с передачей данных в надзорные органы, а также станет сервисом для судовладельцев и пассажиров.

Ранее 78 писал, что в Смольном признали проблемным рынок аренды катеров без капитанов. В комитете по транспорту предупредили об аварийных рисках.