В Заксобрании завершились «нулевые чтения» бюджета Петербурга на 2027-2029 годы

В Законодательном собрании Петербурга завершились «нулевые чтения» проекта бюджета на 2027 год и плановый период 2028—2029 годов. Как сообщил 14 августа спикер городского парламента Александр Бельский, депутаты провели в Мариинском дворце 36 рабочих совещаний, рассмотрели финансовые потребности по 18 государственным программам и развитию всех 18 районов города.
— Главный вывод: устойчивость городских финансов позволяет одновременно выполнять социальные обязательства и планировать дальнейшее развитие Петербурга, — написал Бельский в своих соцсетях.
Спикер уточнил, что на 2027 год в городе запланирован капитальный ремонт 270 школ, обновление материально-технической базы пищеблоков в 564 учреждениях. С 1 сентября 2026 года в Петербурге будут работать 15 детских технопарков «Кванториум» и 45 центров цифрового образования.
В здравоохранении дополнительная потребность связана с оснащением больниц и поликлиник оборудованием, приобретением лекарств, текущими и капитальными ремонтами. Капремонт планируется провести в 19 стационарных учреждениях. Предусмотрены дополнительные средства на медицинскую помощь в рамках проекта «Серебряный возраст».
В социальной сфере продолжится поддержка семей с детьми и развитие инфраструктуры активного долголетия. В транспортном блоке среди ключевых направлений — ремонт и содержание дорог, работа общественного транспорта, увеличение субсидий петербургскому метрополитену, обновление подвижного состава, развитие трамвайной линии «Славянка», перечислил Бельский.
— Теперь предстоит сопоставить заявленные потребности с возможностями городской казны и определить решения, которые войдут в проект главного финансового документа Петербурга, — резюмировал спикер ЗакСа.
Ранее 78 писал, что власти Петербурга обсудили расходы на жильё и расселение аварийных домов до 2027 года. Стало известно, что почти 40 млрд рублей направят на качество коммунальных услуг. Также в рамках «нулевых чтений» бюджета в Мариинском дворце обсудили транспортное будущее Петербурга.




