В Петербурге подтвердили начало строительства тоннеля до терминала ВСМ

Проходческий комплекс движется от станции метро «Каретная» у автовокзала на Обводном канале к «Лиговскому проспекту — 2» и будущему терминалу высокоскоростной магистрали. По состоянию на июль 2026 года, он продолжает свой путь. Об этом сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на городской комитет по строительству.

На Красносельско-Калининской линии работают пять отечественных щитов. Четыре из них, включая «Веру» и «Любовь», трудятся на участке от «Путиловской» до «Каретной». Внедрение отечественной техники стало важной частью укрепления материально-технической базы АО «Метрострой Северной столицы».

— В рамках выполненного контракта на поставку техники завод произвёл два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра, а также два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м: «Вера» и «Любовь». Эти щиты метростроители уже задействовали на проходке коричневой линии, — отметили в пресс-службе комитета.

Город готовится к запуску высокоскоростной магистрали между Петербургом и Москвой.

Уже сейчас разрабатывают транспортную инфраструктуру для нового пассажирского терминала. Проектные решения готовы для вестибюля и наклонного хода на привокзальной площади будущей ВСМ.

Ранее 78.ru писал, что в петербургском метро щит «Любовь» прошёл первые 50 метров нового тоннеля.