На автодроме «Игора драйв» проходит Чемпионат России в классе Формула-4

Лишь раз в году петербуржцы могут прикоснуться прямо на трассе к настоящему гоночному болиду класса Формула-4. Машины по правилам все одинаковые — мощность до 220 лошадиных сил, максимальная скорость за 200 км/ч. Кажется, не много для скоростных гонок, но есть нюанс — управляют ими совсем ещё молодые пилоты, до 23 лет.

Всероссийский, по всем международным стандартам, чемпионат в стране появился только год назад и уже 18 машин на старте. Чтобы их собрать и организовать действительно профессиональные гонки, проделана титаническая работа:

— В первую очередь, нужно было придумать модель, формат, который пользовался бы спросом, и в текущих реалиях, с теми ресурсами, которые были у команд, с теми потребностями, которые были у пилотов, всю эту историю собрать вместе и наполнить чемпионат участниками, — вспоминает гендиректор ООО «Академия СМП» Сергей Сироткин в беседе с корреспондентом 78.ru.

Команд пока шесть, но со всей страны. Пилоты — вчерашние картингисты, впрочем, многие до сих пор совмещают. Например, Максим Орлов — новоиспечённый чемпион мира по картингу. На правах лучшего — профессионально сравнивает два класса.

— Во-первых, габариты, скорость, разгон... В какой-то степени максимальная скорость. И по управлению тоже есть различия — то, что на этой машине нужно плавнее ездить. Любой срыв — задней, передней оси — естественно, это плохо, — отмечает Максим Орлов, участник III этапа чемпионата России SMP F4.

Видео: 78.ru

Самому молодому участнику заездов, Амиру Сабирову, всего 14. В картинге он откатал почти 4 года, этот сезон в Формуле-4 — его дебют:

— Перешёл, чтобы набрать опыт, поехать потом в Европе. Я думаю, СМП Формула-4 мне очень с этим поможет, — делится Амир.

Петербург представлен командой NIracing (NI Racing)  — это два пилота Михаил Юшенков и Павел Абросимов. Асфальт «Игора драйв» для них родной не больше, чем для остальных пилотов — тренироваться начинают за несколько дней до стартов практически все одновременно. А вот ответственность выше.

— Трасса, наверное, одна из самых сложных на территории нашей страны, я бы сказал. Во-первых, она самая длинная и самая скоростная — это как минимум. А как максимум, что она, наверное, самая современная, самая такая интересная в плане пилотирования, — объясняет Юшенков.

Рядом автографы раздаёт единственная на трассе девушка Татьяна Алексеева. Говорит, джентльменов в гонке не бывает, а спортивное уважение к сопернику — в порядке вещей.

— У нас одинаковое вождение. Понятно, у кого-то из пилотов есть грубое, да — и когда ты уже знаешь, что он грубо водит — ты уже как-то понимаешь, какие его следующие действия будут и уже просчитываешь. Поэтому нормально всё! С мальчиками можно гоняться даже девочкам, — уверена Алексеева.

За два дня третьего этапа гонок участников ждут 4 заезда по 25 кругов каждый. И в первом из них победил Владимир Верхоланцев:

— Было достаточно спокойно. Самое главное было не совершать ошибок и сделать хороший старт... Мы отлично настроили машину, которая позволяла ехать быстро и стабильно, чему я очень сильно благодарен совей команде, — сказал участник III этапа чемпионата России SMP F4.

До конца сезона пилотам предстоят ещё заезды в Нижнем Новгороде, Грозном, и Москве. А вот Петербург прощается с Формулой-4 теперь уже до следующего лета.