На автодроме «Игора Драйв» прошёл масштабный фестиваль «Мото Драйв»

Рёв моторов, скорость за 300 километров в час и уникальные трюки — на автодроме «Игора Драйв» состоялся главный мотофестиваль лета. Программа объединила шоссейно-кольцевые гонки, мотокросс, мотофристайл и даже заезды на моноколёсах.

Видео: 78.ru

Одной из самых зрелищных частей стал этап Чемпионата Петербурга по шоссейно-кольцевым гонкам. Здесь мотоциклы разгоняются до предельных скоростей. Капитан команды Racing team Макар Юрченко объяснил, в каких условиях работают гонщики:

— Всего за один километр мы успеваем разогнаться до 310, и буквально за 200 метров нам нужно тормозиться до 80 километров в час, чтобы зайти в первый поворот. Постоянно очень большие перегрузки, потому что очень сильный разгон и очень сильные торможения. В поворотах максимальный наклон, и всё это на грани зацепа, — пояснил капитан.

Параллельно на соседней трассе с трамплинами и облаками песка проходил чемпионат России по мотокроссу. В первый день в нем участвовали более 300 юных спортсменов в возрасте от 10 до 17 лет. Генеральный директор компании-промоутера RGP MX Максим Краев рассказал о сложности площадки:

«Соревнования проходят на специально подготовленной трассе с земляными препятствиями. Она буквально распластана по структуре. Дистанция 1 км 800 метров с разными препятствиями»

Во второй день на старт вышли профессионалы, включая семикратного чемпиона России Евгения Бобрышева. Он отметил, что грунт на трассе постоянно меняется.

— Песок, ну это со стороны спортсмена, был помягче. Сейчас трасса немного суховато может быть, но пожёстче грунт. То есть песок пожёстче. Это для меня лично немного скользко, — поделился эмоциями спортсмен.

Для зрителей у главной сцены устроили шоу мотофристайла: райдеры взлетали на высоту до 20 метров. Главным событием стал бэкфлип (сальто назад) на багги от Алексея Колесникова — такой сложный элемент в мире выполняют лишь несколько человек.

Помимо гонок, гости могли посетить выставку редких мотоциклов от проекта «Автокультура». Генеральный директор автодрома «Игора Драйв» Алексей Титов выделил уникальный байк с ручной гравировкой.

— Уникальная история этого мотоцикла заключается в том, что у меня есть очень хороший товарищ. Сергей его зовут. У него своя мотомастерская. Он очень давно занимается разработкой всяких различных кастомайзингов мотоциклов. Его особенность — это гравировка. Стиль этот мексиканский, он называется чекано, поэтому преобладает большое количество флористики и черепков, — отметил Титов.

Впервые частью фестиваля стали гонки на моноколёсах. Райдеры соревновались в скорости на картинговой трассе и в параллельном слаломе, где победителей на финише разделяли доли секунды.