Автоэксперт предупредил о рисках слишком ранней смены резины на зимнюю

Если машину «переобуть» раньше времени, то это может привести к быстрому износу шин, ухудшению управляемости машиной, увеличению расхода топлива и отказу в страховой выплате. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Матвеев в беседе с Lenta.ru.

Специалист пояснил, что зимняя резина рассчитана на температуру ниже +7 градусов. Если ездить на ней при +10…+15 градусах, она слишком сильно размягчается и быстрее стирается о тёплый асфальт. В результате срок службы покрышек сокращается на 20—30%, а сам износ происходит неравномерно. При правильной эксплуатации качественная зимняя резина служит 3–4 сезона.

Из-за излишней мягкости шин ухудшается их сцепление с дорогой, а тормозной путь увеличивается на 10—15% по сравнению с летней резиной.

— Глубокий и разреженный протектор зимней шины предназначен для того, чтобы отводить грязь и снег. На сухом покрытии такие канавки уменьшают площадь соприкосновения шин с дорогой. А когда вы будете двигаться по лужам, зимняя резина с ее глубокими ламелями и канавками будет хуже отводить воду, и это повысит риск аквапланирования, — добавил Матвеев.

Также из-за сильной деформации мягких шин и повышенного трения мотору приходится работать быстрее, из-за чего расход топлива вырастает на 3—7%.

Ещё одна опасность кроется в юридической сфере. Например, если машина попадёт в ДТП и выяснится, что поездка на зимних шинах в тёплую погоду ухудшила контроль над автомобилем, страховые компании и суды могут отказать водителю в выплате компенсации.

Ранее автомобилистам назвали сроки замены летней резины на зимнюю.