Временный эффект: почему Невский проспект так и не засиял после ремонтов
Пешеходам приготовиться
В середине лета 2026 года закончился масштабный ремонт проезжей части Невского проспекта. Теперь на главной магистрали города будут обновлять пешеходные зоны. 17 сентября начался первый этап работ по обновлению тротуаров. Ремонт охватил участок чётной стороны от проспекта Бакунина до дома № 152. Сумма контракта на выполнение этих работ составляет 36 млн рублей.
При ремонте было решено оставить гранитные плиты мостовой. Технология описана в акте государственной историко-культурной экспертизы об обеспечении сохранности памятников во время работ.
— Существующее покрытие тротуаров, в том числе парковочных карманов, выполнено из гранитных плит. Замена типа покрытия не предусмотрена, гранитные плиты после демонтажа дефектуются и укладываются обратно, — говорится в документе.
То есть, по сути, существующее мощение тротуаров просто переуложат ровно, поскольку сейчас в разных частях пешеходной зоны образовалась «ступенчастость» — из-за просадки грунта края плит съехали и об них то и дело спотыкаются прохожие. В периоды дождей и таяния снега, эти провалы заполняются лужами.
— Да уж, колдобины на Невском, это что-то. Я примерно год назад споткнулась возле Пассажа, так попала в травмпункт. Хорошо хоть, не сломала ничего, — делится в сообществе активистов Центрального района петербурженка Лолита.
Наступим на те же камни
Помимо участков с «гуляющей» плиткой, петербуржцы недовольны и уже отремонтированной зоной.
— Там, где переложили, тоже не особо идеально. Не зря говорят, что плитку/плиты ровно положить можно только один раз, — пишет Виктория Ф. и прикладывает фотографию, на которой видны большие щели между плитами и нестыковки углов.
— Который год данной нерешаемой проблеме… Оперативно делают только проезжую часть уже не первый раз, а пешеходную всё никак не могут разом нормально сделать, — сетует Павел П.
Сравнивать ремонт тротуара с ремонтом проезжей части не совсем корректно, поскольку это две разные технологии, объясняет заместитель технического директора в проектной компании ООО «НПК „Проектводстрой“ » Сусана Таскаева. Дорогу ремонтируют машинами. Движение перекрывают, старый асфальт снимают специальной фрезой, а затем асфальтоукладчик и катки укладывают новое покрытие сплошной лентой. За одну смену техника проходит сотни метров.
Тротуар же мостят в основном вручную. Старую плитку разбирают, восстанавливают и уплотняют основание под ней, а потом каждую плиту укладывают и подгоняют по месту.
— Больше всего времени уходит там, где покрытие примыкает к фасадам, входам в здания, люкам колодцев и опорам освещения. На Невском такие места встречаются буквально каждые несколько метров. Работу усложняет и поток пешеходов: тротуар нельзя просто закрыть, людям нужно где-то проходить. Поэтому месяц на небольшой участок одной стороны проспекта — темп вполне объяснимый, — отмечает эксперт.
Но ускорить ремонт можно: открыть сразу несколько участков, вывести больше бригад, работать в две смены, говорит Сусана Таскаева. Но это требует дополнительных денег, а каждый новый перекрытый участок добавляет неудобств пешеходам и владельцам магазинов и кафе.
Что касается неровностей, то старые плиты действительно сложнее уложить ровно, подтверждает эксперт. За годы службы они становятся разными по толщине, края у них стерты или сколоты, нижняя сторона неровная. Если класть их так же, как новые плиты одинакового размера, между соседними плитами неизбежно появятся «ступеньки», о которые легко споткнуться.
— Но утверждать, что неровности на этом участке связаны именно со старыми плитами, без осмотра на месте нельзя. Не менее вероятная причина — плохо уплотненное основание, которое со временем проседает.
При этом добиться ровного покрытия из старых плит всё же можно. Для этого плиты после отбраковки сортируют по толщине, чтобы рядом лежали плиты одного размера. Если разница все же есть, плиту подтёсывают снизу или подкладывают под неё больше раствора и выравнивают каждую по отдельности. Но смешивать на одном участке без такой подгонки старые и новые плиты не стоит, предупреждает Сусана Таскаева.
Опасные места тротуаров можно сфотографировать и отправить обращение через портал «Наш Санкт-Петербург». Это официальный документ, на основании которого от подрядчика можно потребовать переделать работу, говорят эксперты.
Что за плиты перекладывают на Невском?
В 1951 году на Невском проспекте расширили тротуары, установили новые гранитные бордюры и выполнили асфальтобетонное покрытие. C 1999 по 2004 год велось мощение тротуаров Невского проспекта гранитными плитами от Адмиралтейства до площади Восстания.
— Ценности сами по себе эти плиты не представляют — это новодел. Считалось, что они более функциональные и красивые, чем асфальтовые тротуары, и выглядят лучше, чем обычная тротуарная плитка. Исторически на Невском были тротуары из шестиугольных деревянных плашек. Сохранение существующих плит может быть просто бюрократической операцией. Невский проспект сам по себе является объектом культурного наследия, находится в охранных зонах, и все работы там должны согласовываться. Возможно, КГИОП не предписал сохранить, а просто согласился с проектом сохранения. Вряд ли кто-то собирается сейчас убирать эти плиты — совсем недавно в них вложили большие деньги. Просто они требуют либо более тщательного обслуживания, либо подложка под них изначально была сделана недостаточно качественно, что привело к появлению неровностей, — предполагает координатор движения «Живой город» Дмитрий Литвинов.
Как объяснили 78.ru в КГИОП, согласно закону № 820-7 «О границах объединённых зон охраны объектов культурного наследия, расположенных на территории Санкт-Петербурга…», Невский проспект частично находится в границах единой охранной зоны объектов культурного наследия и частично — в единой зоне регулирования застройки и хозяйственной деятельности объектов культурного наследия, расположенных в исторически сложившихся центральных районах города, и в границах территории предварительных археологических разведок.
На этих территориях ремонтировать заменять или восстанавливать мощение можно после положительного заключения государственного органа охраны объектов культурного наследия.
— Замена тротуарной плитки на Невском проспекте не противоречит требованиям Закона № 820-7. При этом мощение должно соответствовать эстетике окружающего пространства, исторической градостроительной среде, укладываться в рамки единой концепции оформления на всем протяжении проспекта, сочетаться с цветовой гаммой окружающих фасадов и избегать колористической перенасыщенности, — объяснили в КГИОП.
В ведомстве рассмотрели эскизный проект ремонта тротуаров и выдали заключение о соответствии планируемых работ Закону № 820-7.
Что скрывается за фасадами
Кроме дорожных работ на Невском проспекте уже несколько лет реализуется программа по масштабной реставрации жилых домов. До этого фасады главной магистрали города ремонтировали около двух десятков лет назад.
По программе с 2024 по 2026 год отремонтировали 71 фасад и 57 крыш в 86 многоквартирных домах, включая 33 здания-памятника, сообщил врио генерального директора Фонда капитального ремонта города Леонид Вишневский. На эти работы направили порядка 6,4 млрд рублей, из которых более 5 млрд — из городского бюджета.
За все время реализации программы у петербуржцев появилось к ней две главные претензии. Первая — к качеству проведённых работ. Например, начали осыпаться цоколи домов № 97, 103, 109, 182 на Невском проспекте, которые недавно были приведены в порядок, заметили активисты Центрального района.
Вторая претензия связана с выбором объектов для реставрации.
— Приоритеты иногда вызывают вопросы. Некоторые дома на Невском, которые одевают леса, не выглядят такими уж прямо аварийными по фасадам. В то время как на соседних улицах довольно много фасадов, которые либо вообще не тронуты, либо ремонтировались очень давно и явно требуют более пристального внимания. Может быть, не надо было бы так много внимания уделять Невскому, а средства направить на ремонт фасадов где-то в более дальних от центральных улиц районах, — рассуждает Дмитрий Литвинов.
Так, активисты обращали внимание на здание по адресу Невский проспект 22-24, ремонт которого обошёлся ФКР более чем в 680 млн рублей. Дом, по оценке местных жителей, был далеко не самым аварийным.
Также эксперт отмечает, что сейчас проводятся скорее косметические ремонты. Это бесполезно, если у здания есть проблемы с капитальными конструкциями — стенами или перекрытиями.
— В советское время проводились комплексные капитальные ремонты: например, на Ленинском проспекте многие здания отремонтировали именно так — заменили всё внутри, укрепили аварийные перекрытия и стены. Сейчас это практически не делается. Плохое состояние домов изнутри продолжает накапливаться, и косметический ремонт эти проблемы не решает. Возможно, часть средств стоит направлять на настоящий капитальный ремонт — на устранение аварийности, а не только на внешний блеск. Иначе может случиться так, что дома начнут массово приходить в аварийное состояние — и сил справиться с этим уже не хватит, — заключает градозащитник.
