«Пошли за тортиком...»: дед-водитель отправил девочек-близняшек в реанимацию в Пушкине

Водитель «Субару» сегодня, 20 марта, общается со следователями о том, как накануне протаранил мать с маленькими детьми на автобусной остановке в Пушкине, отправив женщину и двух её дочек-близняшек в реанимацию. Вопрос «зачем» тут, скорее всего, не уместен, ведь тяжело представить, что 79-летний целенаправленно пытался убить толпу людей, включая 10-летних девочек.

«Слов нет от этого всего!»

Хотя по кадрам с места аварии и такой вывод можно сделать.

Произошедшее около 14:35 на перекрёстке Оранжерейной и Ленинградской улиц попало на камеры видеонаблюдения. На записи видно, как к остановке подходят бабушка с палочкой, а за ней идёт мама, ведущая двух детей за руки. Затем в кадре появляется автомобиль, который, не заходя в поворот, едет прямо на людей — даже видно, что на остановке до последнего не понимали, что машина не свернёт и летит на них.

Женщина в последнюю секунду попыталась закрыть детей собой: у её дочерей-близняшек 19 марта был день рождения — обеим исполнилось всего 10 лет. Знакомая семьи рассказала 78.ru, что на месте аварии они оказались именно из-за праздника — пошли за тортиком.

— У одной из девочек сахарный диабет, и она вчера — как раз мы их встретили — сказала: «Мама, ну как же, день рождения, я тортика хочу», — мама говорит: «Да будет тебе тортик!» Пошли за тортиком… <…> Чудесная, замечательная семья. Слов нет от этого всего! Я проезжала мимо этой остановки за 3 минуты до ДТП, у меня вчера руки тряслись. Сажать надо таких! — эмоционально добавила наша собеседница.

По данным 78.ru, в итоге пострадали четверо — двое взрослых и двое детей: это как раз мама с детьми, а также сам водитель. Дети и мама находятся в реанимационном отделении, по нашим данным, одна из сестёр в крайне тяжелом состоянии и медики делают всё, чтобы девочка осталась жива.

Можно добавить, что ещё и семье коллег помогают — пострадавшая женщина работает в поликлинике, а её муж и отец детей — врачом.

Водитель же отделался ушибами — «тяжёлое состояние» у него, вероятно, только психологическое: он уже в статусе фигуранта уголовного дела.

«Дед медкомиссию купил?»

О возбуждении дела вечером 19 марта сообщили в пресс-службе петербургской полиции, добавив и детали, которые указывают, что, с большой долей вероятности, устанавливают не «зачем» водитель протаранил людей, а почему — мужчина, находившийся за рулём внедорожника, ещё Сталина застал — он 1946 года рождения.

— 79-летний водитель, управляя автомобилем «Субару Форестер», у дома 56 по Оранжерейной улице совершил ДТП с выездом на тротуар по ходу движения и сбил женщину с детьми на автобусной остановке. В результате ДТП пострадавшие были госпитализированы в тяжелом состоянии. По факту ДТП полицией возбуждено уголовное дело по ст. 264 ч.1 УК РФ (Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека), — сообщили в пресс-службе УМВД по Петербургу и Ленобласти.

По нашим данным, водитель со вчерашнего дня находится в ИВС. Мужчина — вдовец, живёт один (дети есть, но живут отдельно), инвалидности нет, а водительский стаж больше 30 лет. Сегодня суд может избрать ему меру пресечения, а срок 79-летнему грозит с одной стороны небольшой (до двух лет лишения свободы), но в условиях колонии всё равно потенциально «пожизненный», учитывая возраст мужчины. На этот фактор указывает каждый второй комментатор в соцсетях:

Yuor: Тот случай, когда действительно 70+ только пешком за пенсией и хлебом. Они уже невменько наполовину. Ужасно тупят на дороге;

Natalya: Под 80 и за рулём! Пора бы уже ограничить возраст управления транспортом;

Николай: 80 лет — какой руль?!

Виталий: Пенсионер и на «Субару», ничего не смущает? Полноприводная машина со спортивным характером;

omen: А дед медкомиссию купил, что ли?

Отметим, что вопрос о водительских правах для граждан «65+» вообще-то поднимался буквально несколько месяцев назад, в декабре 2025-го. Началось с того, что общественник Алексей Ярошенко обратил внимание на статистику ДТП, заявив, что чаще всего «влетают» люди возрастной группы 18-20, а также в аварии попадают из-за недомоганий («сердце прихватило» и т. д.), что уже как раз на возрастных водителей намекает. В связи с этим было предложено: ввести возрастной ценз и не выдавать права людям старше 65 и младше 21 года. В Госдуме отреагировали негативно: зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев назвал такую меру «дискриминацией» и «избыточной инициативой».

Отметим также, что летом 2025-го были приняты новые правила, согласно которым расширяются полномочия ГАИ — ведомство будет в праве направлять водителей на внеочередное медобследование, если получат сигнал из любой поликлиники о подозрении на заболевание, которое может быть опасным на дороге. Вот только 10-летним девочкам с остановки не повезло: даже если эти нововведения и могли бы помочь не допустить трагедии, они вступают в силу только с марта следующего года.