Без вины виноватые: как отбиться от штрафов в каршеринге и почему их становится больше

Водил последним — получил штраф

По Сети прокатилась волна жалоб на сервисы каршеринга: пользователи делятся историями про крупные необоснованные штрафы, которые им начислили после поездки. Причины взысканий разные — кого-то обвинили в неправильной парковке, кого-то в ДТП, кого-то в повреждении машины. Итог один: сервис выставляет пользователю крупный штраф и предупреждает, что в случае неуплаты суммы ещё вырастут, а кроме того, сервис обратится в суд.

Петербуржцы поделились с 78.ru своими бедами из-за каршеринга:

«У меня так штраф от “Делимобиля” висит за эвакуацию авто, хотя на фотофиксации видно, что автомобиль стоит без нарушений. Они мне прислали фото протокола, где сверху в углу пометка, что машина стоит вторым рядом, хотя никакого второго ряда на фото явно нет. Авто эвакуировали через три часа после завершения аренды без каких-либо нарушений. Они решили переложить разбирательство с гаишниками с себя на меня. Знаков нет, ширина проезжей, расстояние до светофора, всё у меня было ок. Ряд был один».

«Я так оставила в среду днём, под знаком “остановка запрещена в чт с 00:00-7:00”. Оказалось, что её никто не взял за это время и тоже увезли. В договоре нашла пункт, что ответственность в данном случае на последнем пользователе».

«Месяц назад так же ехала на ногти, в итоге в меня своими корытами вфигачились. Ещё и перед праздниками... До сих пор не разобрались с ГИБДД, кто прав, кто виноват, а деньги каршу отданы».

Опрошенные 78.ru эксперты подтвердили: действительно, водители каршеринга часто сталкиваются со штрафами. Как отметил адвокат Андрей Дябденков, в основном штрафы бывают двух видов: за нарушение правил дорожного движения и за неисполнение правил пользования арендованным автомобилем. Самые частые — именно последние, например курение в авто, управление в нетрезвом виде, порча оборудования, передача управления третьему лицу.

— К сожалению, крайне часто штрафы являются следствием невнимательности водителей, а также издержек автоматизированного процесса контроля. Например: вы не заметили какой-либо дефект автомобиля (внешний или внутренний), а следующий водитель обратил на это внимание, в результате чего система признаёт виновным именно вас как последнего пользователя. Либо когда речь идёт о сбоях телематического оборудования: к примеру, вы припарковались в разрешённом месте, а впоследствии вам приходит штраф за платную парковку, — рассказал эксперт.

Юрист Абели Шенгелия в беседе с 78.ru отметил, что с жалобами на штрафы от каршеринговых сервисов водители обращаются к юристам довольно часто. При этом с каждым годом количество обращений увеличивается из-за роста популярности каршеринговых сервисов. И в половине случаев спор доходит до суда, а чаще всего в судебных заседаниях участвуют «Яндекс.Драйв», «Делимобиль» и BelkaCar.

Нередко при этом водители не виноваты в повреждении авто или нарушениях, которые им предъявляют. Впрочем, всё зависит от ситуации, указал юрист.

— Если речь идёт о штрафах, связанных с ДТП, то вину оспорить сложнее по объективным причинам. Если речь идёт о других ситуациях, то доказать вину водителя сложно, так как отсутствуют доказательства вины арендатора (пользователя). Несмотря на это, каршеринги часто выставляют штрафы последнему пользователю, который не зафиксировал повреждения до поездки, даже если они возникли ранее, — констатировал Абели Шенгелия.

Штрафы стали статьёй дохода

Такая практика — обвинять в повреждении авто последнего пользователя, даже если нет доказательств, что именно он стал причиной дефекта — выглядит как минимум наглостью. Однако применяется она всё чаще. Опрошенные 78.ru эксперты указали на очевидную причину: штрафы — это одна из статей дохода сервисов. Как отметил генеральный директор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев, сервисы каршеринга стали агрессивнее применять штрафы и взыскивать их немедленно, поскольку столкнулись с падающей выручкой.

— Реальность такова, что не все операторы готовы долго и честно работать с лояльностью клиентов, т. к. она менее «доходна», чем штрафы. Последние — это деньги здесь и сейчас, а программа лояльности — это горизонт планирования, который у многих компаний становится короче из-за того, что им здесь и сейчас нужно выплачивать лизинг, погашать автокредиты и т. д., — пояснил эксперт.

Компании каршеринга пользуются отсутствием специального правового регулирования в своей сфере и строят на нём свою бизнес-стратегию, отметил Андрей Дябденков. Каршеринг — это ведь не просто краткосрочная аренда автотранспорта, но ещё и аренда с помощью мобильного приложения или сайта, то есть без жёсткого документального подтверждения состояния автомобиля на момент начала аренды. Это и позволяет компаниям обвинять в повреждениях авто последнего пользователя автоматически.

— К числу основных причин столь агрессивной санкционной политики в отношении пользователей можно отнести бизнес-стратегию компаний, в соответствии с которой штрафы предстают в качестве одной из статей доходов; борьбу с «потребительским терроризмом» (ненадлежащее отношение водителей к чужому средству передвижения, обусловленное более низким чувством личной ответственности); несение каршерингом расходов по оплате штрафов за нарушение пользователем правил дорожного движения, а также иных издержек, — констатировал Андрей Дябденков.

В защиту сервисов каршеринга можно сказать, что штрафы они назначают далеко не всегда необоснованно — водители «стараются», чтобы сервис им максимально не доверял. Количество ДТП с участием каршеринга удручает, а отношение к автомобилям, взятым в аренду, зачастую действительно оставляет желать лучшего. Все эти издержки падают на плечи собственника, которым является сервис.

— Штрафы призваны дисциплинировать пользователей и компенсировать убытки компании. Штрафы также стали заметной статьёй доходов. Так, согласно открытым данным за 2024 год, у «Делимобиля» «прочие доходы» (в которые часто включаются штрафы) составили около 20 % всех поступлений (почти 4,8 млрд руб. из 23,8 млрд), — отметил Абели Шенгелия.

Вкупе всё это даёт неприятную картину: в отсутствие специфического правового регулирования и с учётом доходности сервисы каршеринга будут продолжать назначать штрафы, зачастую даже без доказательств. А идти в суд для их оспаривания хочется не каждому водителю — в итоге сервис, конечно, потеряет одного пользователя, но зато получит от него плату, которая может и превысить возможную плату за поездки. В итоге все останутся в выгоде, кроме самого водителя.

Как предотвратить штраф от каршеринга

Но есть ли какие-то способы предотвратить или снизить к минимуму возможность наложения штрафов? Эксперты составили для 78.ru перечень советов, которые могут в этом помочь.

1. Внимательно прочитайте договор.

Альфа и омега юриспруденции — внимательное чтение договора. Именно в нём указаны все штрафы, которые может назначить сервис.

— Уделите особое внимание разделу «Ответственность сторон». Важно изучить перечень и размер штрафов за нарушение условий эксплуатации транспортного средства, — рекомендовал Андрей Дябденков.

Если с перечнем штрафов вы не согласны — не пользуйтесь машиной этого сервиса.

— Помните, что прокатные компании в первую очередь стремятся оградить себя от рисков, и правила по аренде и списанию средств могут различаться. Поэтому перед регистрацией в сервисе и бронированием автомобиля внимательно прочитайте условия оферты и другие документы по аренде (пункты о безакцептном списании денежных средств с вашей карты в рамках действия договора и т. п.), — посоветовал Дмитрий Матвеев.

2. Зафиксируйте состояние автомобиля перед поездкой.

Перед началом аренды обязательно сделайте не только подробные фотографии машины снаружи и внутри, но и видеосъёмку, указал Дмитрий Матвеев.

— Необходимо обязательно зафиксировать повреждения на автомобиле, если таковые имеются. А сделать это бывает сложно в плохую погоду с осадками или если у машины грязный кузов, поскольку в таких случаях повреждения будут незаметны, — констатировал эксперт.

Андрей Дябденков посоветовал особое внимание уделить выявлению скрытых дефектов на стеклах, оценке состояния колёс, а также проверке исправности и целостности ремней безопасности.

Абели Шенгелия также напомнил о функции «зафиксировать повреждения» в приложении сервиса — если она есть, ею обязательно нужно воспользоваться.

3. Помните: ПДД важнее приложения.

Во время поездки помните, что правила дорожного движения важнее, чем информация из приложения. Руководствоваться нужно именно ими, разметкой и знаками, а не указаниями навигатора.

— Например, в случае, если приложение разрешает парковку, а дорожный знак — нет, водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков и разметки, — предупредил Андрей Дябденков.

4. После поездки повторно зафиксируйте состояние автомобиля.

Завершив поездку, снова проведите полную фото- и видеосъёмку автомобиля с тех же ракурсов, что и до поездки, чтобы доказать отсутствие новых повреждений. Подобные доказательства могут понадобиться, к примеру, в такой ситуации:

— Взял машину, всё ОК, завершил поездку и ушёл. Чья-то машина «притёрла» каршеринговую и уехала. Следующий клиент делает фото с повреждением — и вот привет, деньги спишут с меня… И если не будет в том месте камер видеонаблюдения, то и не докажешь ничего, — привёл пример Дмитрий Матвеев.

Кроме того, Абели Шенгелия рекомендовал сохранять все чеки и скриншоты поездки — это поможет в случае спора с сервисом.

Что делать, если прилетел штраф от каршеринга

Но что делать, если штраф всё-таки «прилетел», а вы уверены в своей невиновности?

1. Изучите договор.

Освежите в памяти договор с сервисом и узнайте, по каким правилам компания работает в подобных случаях. Там же будут указаны и сроки, в течение которых клиент может обжаловать штраф.

2. Не оплачивайте штраф сразу.

— Требуйте от каршеринга доказательства вашей вины: фото/видео повреждений, акт осмотра, экспертизу, данные с GPS-трекера, запись с регистратора, — указал Абели Шенгелия.

3. Соберите доказательства.

— Самостоятельно соберите все возможные пруфы: фото и видео автомобиля, письменные показания свидетелей (если таковые были), записи с городских камер видеонаблюдения, — рекомендовал Дмитрий Матвеев.

4. Обратитесь в поддержку.

Позвоните в службу поддержки и объясните ситуацию, а также причины, по которым вы считаете штраф несправедливым, предоставьте собранные доказательства.

5. Если поддержка не помогла — направьте письменную претензию.

— В случае вашего несогласия с самим фактом штрафа или его размером обратитесь к юристам для составления претензии как обязательного шага для урегулирования спора в досудебном порядке. Зачастую именно это помогает пользователям снизить явно несоразмерные штрафы без обращения в суд, — посоветовал Андрей Дябденков.

6. Если претензию игнорируют или отклоняют — обращайтесь в суд.

Если компания не реагирует на претензии, выбора не остаётся — только идти в суд, указал Абели Шенгелия. Также можно обратиться в Роспотребнадзор, поскольку нарушены ваши права как потребителя.

За что ещё можно лишиться денег при аренде каршеринга

Не всегда штрафы и списания денег «прилетают» за ДТП или нарушения при поездке — бывает, что ещё за руль не успел сесть, а средства уже списались. Почему так случается, разъяснил Дмитрий Матвеев:

• программа может удержать незначительную сумму при подтверждении вашего заказа — как гарантию того, что вы придёте и воспользуетесь услугой,
• пользователь нарушил условия договора: забронировал автомобиль, не успел к нему или передумал, а бронь в установленный срок не снял, и программа списала у него средства за то, что он не явился и у машины образовался простой,
• из-за технических неполадок в программе,
• некоторые сервисы помимо списания небольших сумм за неявку могут списать денежные средства за дополнительные услуги (детское кресло, страховку и т. д.).

Все эти причины указаны в договоре, именно поэтому его следует внимательно изучать при регистрации в сервисе. Обжаловать такие списания можно через форму обратной связи на сайте или с помощью звонка оператору.