Проклятые места для пешеходов: 6 самых опасных перекрёстков Петербурга

Загадка проклятого перекрёстка

С 2015 года на пересечении проспектов Энгельса и Просвещения произошло около 20 наездов на пешеходов с тяжёлыми последствиями, в том числе три смертельных ДТП. Этот перекрёсток стал самым опасным для наиболее уязвимых участников дорожного движения. На его долю приходится каждое 30-е смертельное ДТП с пешеходами во всём Выборгском районе.

Отчасти такая статистика связана с размерами перекрёстка и объёмом траффика, но тем удивительнее, что, начиная с 2022-го года там не было ни одного наезда на пешеходов с тяжёлыми травмами. Единственное лёгкое ДТП произошло в 2023-го году на переходе со стороны вестибюля станции метро «Проспект Просвещения».

Есть некоторые основания предположить, что речь идёт о закономерности. Дело в том, что автоэксперты традиционно связывали печальную статистику на перекрёстке с переизбытком маршруток и их стихийными перестроениями, а исправление ситуации совпадает с датой запуска транспортной реформы.

Отметим, что на обоих ближайших соседних перекрёстках по проспекту Просвещения все эти годы тоже было неспокойно. На пересечении магистрали с улицей Есенина с 2015-го года произошло два смертельных ДТП и пять аварий с тяжёлыми травмами. Ещё одно смертельное ДТП и семь происшествий с тяжёлыми последствиями произошли там, где проспект Просвещения сходится с улицей Хошимина. Но с 2020-го на обоих перекрёстках также не было ни одного тяжелого ДТП с пешеходами.

ДТП с пешеходами становится больше или меньше?

При этом стоит учитывать и общий тренд на снижение числа смертельных ДТП с участием пешеходов в Петербурге. В первые девять месяцев 2023 года он сохранился. В городе погибли 44 пешехода. Это много, но на три меньше, чем год назад и почти вдвое меньше, чем в 2021-м году.

Для сравнения, ещё в 2015-м году за аналогичный период было зафиксировано 127 смертельных ДТП с пешеходами. В прошлом году наблюдался многолетний минимум, а в этом цифры внушают ещё больший оптимизм.

О возможных причинах таких перемен и связанных с ними мифах 78.ru публиковал отдельный материал.

Любопытно, что в период пандемии при этом в Петербурге был напротив скачок ДТП с наездами на пешеходов, хотя по идее и водители, и их потенциальные жертвы должны были куда чаще оставаться дома. Наиболее вероятная причина — рост средней скорости движения транспорта на фоне снижения траффика.

Самая опасная развязка

Участок проспекта Просвещения от Хошимина до Есенина до недавнего времени был самым опасным для пешеходов местом в городе. С 2015 года там в общей сложности произошло шесть ДТП с погибшими и 28 — с тяжелыми пострадавшими. Но это далеко не единственное опасное место. Есть ещё шесть перекрёстков, на каждом из которых с 2015 года произошло не менее десяти ДТП с тяжёлыми последствиями.

И два из них опять находятся в непосредственной близости. Это перекрёстки проспекта Луначарского с Художников и с проспектом Культуры. В первом случае речь идёт об одном смертельном и 11 тяжёлых ДТП с пешеходами, во втором — об одном смертельном и 12 тяжёлых ДТП.

Во Фрунзенском районе самый опасный для пешеходов перекрёсток находится на пересечении улиц Белы Куна и Бухарестской. Там за прошедшие девять лет зафиксировано одно ДТП с погибшими и ещё 16 с тяжелыми пострадавшими. По общему числу тяжёлых происшествий с пешеходами это второй показатель в городе.

В Невском районе в зоне наибольшего риска район съезда с Володарского моста, где начинается Народная улица. Там зафиксировано 10 тяжёлых ДТП, из них четыре с погибшими. Правда, с 2020-го года подобные происшествия там больше не происходили.

В Красногвардейском районе два смертельных ДТП и восемь с тяжёлыми последствиями произошли на пересечении проспекта Наставников и Ленской улицы. Рядом находятся перекрёстки проспектов Наставников с Косыгина, где зафиксировано восемь тяжёлых ДТП с пешеходами, и с проспектом Ударников, где было ещё два смертельных и шесть тяжёлых ДТП.

Участок проспекта Наставников от Ленской до Ударников длиной полтора километра, пожалуй, можно поставить в один ряд с уже упоминавшимся участком проспекта Просвещения. С 2015 года здесь в общей сложности произошло шесть смертельных ДТП с пешеходами и 36 — с тяжёлыми пострадавшими.

Совсем близко к попаданию в этот грустный список оказались пересечения Лермонтовского проспекта с Обводным каналом и проспекта Ветеранов с улицей Генерала Симонюка. В первом случае за девять лет зафиксировано девять ДТП с тяжёлыми последствиями, во втором — одно смертельное и восемь тяжёлых с пешеходами.

К сожалению, ДТП с пешеходами случаются не только на перекрёстках, и здесь в особой группе риска слишком длинные участки без переходов. Отдельным пунктом стоит упомянуть развязки КАД. Самая опасная из них — двойная на пересечении с Московским шоссе и Витебским проспектом. Там зафиксировано уже шесть смертельных ДТП с пешеходами, в том числе два в текущем году.

Несмотря на значительное улучшение статистики ДТП с пешеходами в Петербурге, городские улицы остаются опасным местом и требуют предельной бдительности от всех участников дорожного движения, а от транспортных чиновников — дальнейшей работы по повышению уровня безопасности.