Урбанист назвал метро Петербурга самым эффективным в России
Петербург превзошёл Москву в эффективности метрополитена, заявил эксперт‑урбанист Аркадий Гершман. По его словам, несмотря на открытие новых станций, столичная подземка не пользуется большой популярностью среди местных жителей.
Метро Москвы — самое большое по количеству станций и протяжённости путей. Каждый год мэрия тратит на новые станции сотни миллиардов, а общий бюджет на развитие транспортной инфраструктуры в 2025—2027 годах достиг 3,3 трлн рублей.
— Метро в России стало символом статуса города, предметом политической гордости. Однако за красивыми станциями и яркими открытиями скрываются иные транспортные результаты. Ведь количество станций и линий не показывает качество и эффективность работы метрополитена, — сказал в интервью Neva.Today Аркадий Гершман.
По данным из открытых источников о пассажиропотоке, Петербург опередил Москву в плане эффективности. В Северной столице на километр линии метро приходится 5,5 млн пассажиров, в Москве — 4,8 млн.
Эксперт считает, что за последние годы открытие новых станций в столице не привело к росту пассажиропотока. По словам Гершмана, сейчас подземка является дорогой обузой для бюджета столицы.
— Несмотря на скромные размеры, петербургское метро работает лучше московского и является удачным примером транспортного планирования, — убеждён эксперт.
При этом урбанист не отрицает необходимости новых станций метро, но напоминает, что важно учитывать наземный транспорт, поскольку строительство ж/д путей обходится дешевле, чем метрополитена. Сроки реализации при этом гораздо короче.
Ранее в Смольном заявили о планах открыть 16 станций метро до 2035 года.