СК начал проверку обстоятельств затопления морского буксира в Петербурге

Следователи устанавливают обстоятельства затопления морского буксира.

Как рассказали в Западном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК РФ, доследственная проверка проводится по статье УК РФ «Нарушение правил безопасности при ведении строительных и иных работ».

— Установлено, что вечером 8 августа в ходе работ по достройке морского буксира на территории Балтийского судостроительного завода, пришвартованного к причалу, произошёл крен судна на правый борт. В результате инцидента затопило помещение вспомогательных механизмов. Пострадавших нет. Сумма ущерба устанавливается, — отметили в ведомстве.

Следователем проведён осмотр места происшествия, организован комплекс проверочных мероприятий.

По данным 78.ru, судно находится на достройке с 2023 года. В эксплуатацию его должны были сдать в 2026 году. В момент инцидента на борту находились четыре человека из ремонтного персонала — всех их эвакуировали. На месте выявлены масляные пятна, проводится обследование акватории.

Видео: 78.ru

На Балтийском заводе отметили, что судно принадлежит Ярославскому судостроительному заводу, который ведёт его достройку на арендованном причале.

— Вечером 8 августа стало известно, что буксир, находящийся у причальной стенки Балтийского завода, накренился на правый борт. Ярославский судостроительный завод арендует причал для достройки судна, работы проводили ярославские судостроители, — отметили на предприятии.

Работники Балтийского завода сразу оповестили аварийные службы города и стали оказывать помощь коллегам из Ярославля по устранению крена. В настоящий момент судно легло на грунт правым бортом. Проводится комплекс мероприятий по выявлению причин происшествия. Пострадавших нет.

Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных и иных работ).

Ранее 78.ru писал о том, что у причала Балтийского завода начало тонуть судно «Капитан Ушаков». За девять часов судно накренилось гораздо сильнее и уже «прилегло на бок».