Временно, но неприятно: о чём говорили на совещании Путина по топливу
Работы ещё много
Ситуация на топливном рынке по-прежнему остаётся напряжённой — об этом накануне заявил вице-премьер Александр Новак, и это же он повторил на совещании президента Владимира Путина с правительством 8 июля. По его словам, из-за террористических атак ВСУ были повреждены некоторые нефтеперерабатывающие заводы, из-за чего временно частично сократились объёмы производства бензинов и дизеля.
— Принятые меры частично ситуацию стабилизировали, но в целом пока ситуация остаётся непростой. Вынужденное сокращение объёмов производства топлива в том числе привело к изменению маршрутов доставки топлива до конечных потребителей. Вырос и спрос на моторное топливо примерно на треть, это достаточно большой уровень, он превышает на треть уровень за аналогичный период прошлого года. Всё это привело к дополнительным нагрузкам на заправочные сети, увеличению количества автомобилей на колонку, ну и, соответственно, росту времени заправки, — констатировал вице-премьер.
Это важно отметить: в нынешней ситуации виноваты не только атаки ВСУ и ремонт нефтеперерабатывающих заводов, но и то, что потребители в панике начали заправляться на треть больше и без того традиционно высоких летних объёмов. К тому же началась уборочная кампания, топливо очень нужно сельскому хозяйству. Удовлетворить такой резко скакнувший спрос и так нелегко, а тем более с учётом сложившейся обстановки.
Тем не менее правительство принимает дополнительные меры для стабилизации ситуации: объёмы производства наращиваются, экспорт дизеля временно запретили, а импорт топлива, напротив, будут наращивать, в том числе для него обнулили таможенные пошлины.
Вертикально интегрированные компании стали в приоритетном порядке поставлять топливо в регионы, где преобладают местные операторы — там ситуация хуже всего, однако сейчас и она выправляется. К примеру, в Забайкальском крае из 244 АЗС только 9 принадлежали «Роснефти», остальные — местным компаниям, которые закупали топливо на бирже. В итоге «Роснефть» стала поставлять вдвое больше топлива в регион и закрывает его потребности почти на 90%.
— На федеральном уровне эти решения поддерживаются, но мне кажется, все должны о них знать и принимать участие. Понятно, что враг будет наносить удары и крупные нефтезаводы будут находиться постоянно под угрозой. Может быть, рассмотреть возможность создания значительной сети мини-НПЗ, сейчас в этих условиях мы смогли бы предложение на внутренний рынок увеличить, — предложил глава Забайкальского края Александр Осипов.
Президент обратил внимание, что в топливной сфере поощряется привлечение малого и среднего бизнеса, и эта работа будет продолжаться.
Такие же проблемы из-за очень малого присутствия вертикально интегрированных компаний сложились и в Крыму, и в Севастополе, и в Иркутской области — во всех этих регионах АЗС в основном местные и частные, живущие биржевой закупкой. Итогом стал дефицит топлива, а также резкое повышение цен относительно других регионов — спекулятивный фактор, как отметил Александр Новак, — в связи с чем они запросили у правительства субсидии. Президент указал, что решить эти проблемы нужно как можно быстрее.
— Это вещи временного характера, это совершенно очевидные вещи, связанные ещё и с действиями по срыву сезона отпусков наших граждан на юге страны, в том числе и в Крыму. Действия по поддержке людей, которые живут там и приехали на отдых, нужно осуществить сейчас, а не когда-то позже, — подчеркнул Владимир Путин.
Несмотря на сложности, транспортный комплекс работает стабильно, отчитался министр транспорта Андрей Никитин, в том числе и авиация, хотя есть небольшое снижение объёмов запасов топлива. Растёт спрос на туристические направления, автобусные перевозки идут по расписанию, несмотря на атаки врага.
— Для нормализации доставки топлива машины, перевозящие ГСМ, проходят пункты пропуска по зелёному коридору. На прошлой неделе запустили движение на крупном и значимом для Дальнего Востока автомобильном пункте пропуска пограничном. Его мощность увеличена в полтора раза. Это 500 грузовиков в сутки. Уважаемый Владимир Владимирович, транспортная система России выдерживает пиковые нагрузки и сохраняет устойчивость. Все поставленные задачи продолжим решать в полном объёме, — заверил Андрей Никитин.
Так же стабильно топливо поступает для сельского хозяйства, обратил внимание президент — по данным Минсельхоза, на сегодняшний день задержек по поставкам нет, а значит, нет и угрозы урожаю.
— Очевидно совершенно, что противник стремится нанести ущерб экономике, но самое-то главное — стремится создать нервозную обстановку в обществе. Мы с вами понимаем, что эта задача невыполнимая, запас прочности энергосистемы России очень высокий, один из самых высоких в мире, — подчеркнул Владимир Путин.
Главное — организовать работу с вертикально интегрированными компаниями и договариваться быстрее, чтобы они не «зажимали» продукт в рамках своих АЗС, а поставляли его и в независимые сети, резюмировал президент.
О чём говорили на предыдущем совещании
Это уже не первое совещание президента с правительством на тему топлива: она поднималась и 23 июня на совещании, посвящённом развитию медицины и медицинского образования, а также отдельное большое совещание о состоянии топливно-энергетического комплекса прошло 28 июня.
Совещание 28 июня действительно было значимым, ведь на нём присутствовали не только члены правительства, но и представители топливных компаний — «Лукойла», «Сургутнефтегаза», «Газпромнефти», «Газпрома», «Роснефти», «Транснефти». В таком широком составе обсуждались дополнительные шаги по стабилизации ситуации на топливном рынке.
На тот момент ряд мер уже приняли: увеличили мощность нефтеперерабатывающих заводов, включая средние и малые предприятия, сократили сроки ремонта, а плановые ремонты перенесли — всё это было призвано повысить производство топлива в июле. Кроме того, на рынок стали поступать объёмы топлива из запасов — при этом, как отметил президент, запасы составляют около 1,7 млн т, что всего на 4% меньше, чем в прошлом году. Помимо этого, уже ввели полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина.
— В целом для стабилизации топливного рынка считаю необходимым принять системные меры, которые соответствуют масштабу текущих вызовов. Речь идёт и о наращивании объёма предложения, и о необходимости выдерживать экономически обоснованные цены на топливо, — указал Владимир Путин.
На совещании рассматривалась также возможность ввести запрет на экспорт дизельного топлива, однако, как рассказал по итогам вице-премьер Александр Новак, его на тот момент отложили. В основном правительство сосредоточилось на двух возможностях: расширении импорта и биржевом регулировании, в рамках которого снизили норматив продаж бензина 5-го класса до 10%.
Кроме того, среди уже применённых мер — разрешение некоторым НПЗ производить топливо «Евро-3» вместо «Евро-5» до конца года и поручение некоторым компаниям обеспечить дополнительные поставки топлива на АЗС, чтобы удовлетворить региональные рынки. Помимо этого, задействован потенциал малых и средних нефтеперерабатывающих заводов.
Подробно о прошлом совещании Владимира Путина с правительством 78.ru рассказывал здесь.
Ситуация в Петербурге и Ленобласти на 8 июля
В Санкт-Петербурге и Ленобласти ситуация с топливом частично стабилизировалась. Так, по данным на 6 июля, из 359 заправок в Ленобласти стабильно работают 310. Как отметил пресс-секретарь губернатора 47-го региона Никита Донцов, ажиотажный спрос на топливо снижается, а нефтяные компании формируют запасы.
Также губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что близка к разрешению проблема с неравномерным поступлением топлива на АЗС северо-восточных районов области.
«В Подпорожье в течение нескольких недель появятся контейнерные автоматические автозаправочные станции, что позволит нарастить объём поставок топлива в этих районах. Искренне признателен команде «Газпромнефти» и лично Александру Валерьевичу Дюкову за неравнодушие и готовность прийти на помощь ленинградцам», — написал Александр Дрозденко в своём MAX-канале.
В Петербурге между тем за последнюю неделю июня немного выросли цены на автомобильный бензин: по данным Росстата, рост составил 0,2%. Литр бензина марки АИ-92 реализовывался по цене от 64,14 до 65,54 рубля. Стоимость бензина марки АИ-95 варьировалась от 68,87 до 72,36 рубля за литр. Цены на высокооктановый бензин (АИ-98 и выше) находились в диапазоне от 97,22 до 99,84 рубля за литр.
На большинстве АЗС действуют лимиты по продаже бензина в одни руки. Так, «Татнефть» ограничивается 20–30 литрами на автомобиль, «Роснефть» и «Лукойл» выдают 100 литров, «Сургутнефтегаз» и «Киришиавтосервис» — не более 50 литров на чек с перспективой снижения до 20 литров. Официально нет ограничений у «Газпромнефти», и у неё же, по отзывам водителей, самые стабильные поставки, хотя и у этой компании в Петербурге на момент написания статьи много пустых колонок.
Между тем накануне в Ленобласти сообщили, что ведут переговоры о возможности заправки бензином в металлические канистры объёмом не более 10 литров — это необходимо для работы садовой техники, сообщили в пресс-службе губернатора региона.
