«20 лет такого не было»: что будет с турами и ценами на поездки в ОАЭ для россиян?

Летом 2025-го ОАЭ уже были втянуты в военный конфликт на Ближнем Востоке. Но тогда речь не шла о боевых действиях в отношении этой страны со стороны Ирана, чьим противником официально выступил Израиль. При этом Эмираты были вынуждены пойти на закрытие воздушного пространства, из-за чего путешественники со всего мира столкнулись с транспортным коллапсом.

В рамках событий конца февраля — начала марта 2026-го Иран объявил уже «священную войну», причём не только Израилю, но и США, военные объекты которых или считаемые таковыми подверглись атакам и в других странах Ближнего Востока. А в ОАЭ под удары попали Дубай и Абу-Даби, популярные у туристов.

И если о выездных авиарейсах из этой страны скупая информация начала просачиваться с понедельника, 2 марта, то о въездных по понятным причинам речи пока не идёт.

На фоне этих событий некоторые россияне с путёвками на ближайшие даты в Эмираты теперь «обрывают провода» своим турагентам, пытаясь понять, как дальше быть, а кто-то уже принял решение отказаться от поездки. Между тем, у школьников в конце марта впереди весенние каникулы. На них как раз часто и приобретаются семейные туры в ОАЭ, не за горами и майские праздники.

Как быть тем, кто уже купил путёвки, есть ли замена Эмиратам, чего дальше ждать от цен, если и когда всё «устаканится» — в материале 78.ru.

Так, форс-мажор?

Участники рынка разводят руками: чёткого понимания, как поступать в сложившейся ситуации, сейчас ни у кого нет. На федеральном уровне идут консультации и совещания с представителями Минэкономразития, АТОР, РСТ и т.д. Но понятно, что в первую очередь надо решать вопросы с расселением и вывозом уже «застрявших» в ОАЭ россиян, а от тех, кто уже успел приобрести путёвки на будущее, уже поступают бесконечные вопросы, «так что телефон перегревается каждый час», а кто-то и вовсе принял решение отказаться от поездок.

Как поясняет президент Альянса туристических агентств России Андрей Гаврилов, обращения с чётко сформулированным намерением, собственно, и стали поступать с понедельника, 2 марта. На прошедших выходных те, кто приобрёл путёвки, следили за новостями и консультировались со своими туроператорами и турагентами. Поэтому и говорить о масштабе отказов возможно будет к концу этой недели.

— С одной стороны, боевые действия всегда считались для рынка форс-мажором. Соответственно, деньги за такие туры их продавцы обязаны вернуть, если клиент на этом настаивает. С другой стороны, сейчас есть и те, кто этого делать не хочет. Здесь возможны варианты с переносом сроков поездки, выбором других направлений и т.д. Такие схемы были вполне рабочими, когда мы имели дело со стихийными бедствиями, техногенными катастрофами, как, например, инцидент с танкерами в Анапе. Тогда многие соглашались на перенос сроков или замену направления. Но сейчас, повторюсь, мы говорим именно о боевых действиях, — подчёркивает Андрей Гаврилов.

Генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин согласен, что для отрасли это беспрецедентное событие, такого на его памяти не было, по крайней мере, последние два десятилетия точно. Как он подчёркивает, с признанием каких-либо событий форс-мажором всё обстоит далеко не так просто.

— Сюжетов и публикаций в СМИ для признания такого факта недостаточно, хотя все прекрасно и понимают, что произошло. По теории ситуация должна развиваться следующим образом. Правительство страны, где произошли такие события, назначает уполномоченный орган. Он выносит решение, считать ли их форс-мажором, и даёт соответствующие разъяснения. С другой стороны, суды могут проходить и в стране, где есть пострадавшие. Она также может назначить этот уполномоченный орган. Но до всего этого нам теперь ещё предстоит дожить, — рассуждает Сергей Ромашкин.

Генеральный директор туристической фирмы Saut Travel Ирина Туркова также предлагает с терминологией подождать до лучших времён. Она использует фразу «обстоятельства непреодолимой силы», то есть, ситуация, когда от туроператоров ничего не зависит, но все понимают, что сейчас надо вывезти тех, кто уже оказался в ОАЭ, и как-то разобраться там с оплатой проживания.

— С теми, кто сейчас находится в ОАЭ, мы работаем. Гостиницы в Дубае уже обязали бесплатно продлить проживание туристам, хотя не всем отельерам такое нравится и кто-то из них не готов идти на такой шаг и где-то всё-таки требуют деньги. Ещё раз, за ситуацией мы следим, делаем всё, что можем, — подтверждает Сергей Ромашкин.

У перевозчиков одно, у страховщиков — другое

Юрист корпоративной и арбитражной практики АБ «Качкин и Партнёры» Юлия Загинайко разъясняет: если речь о воздушной перевозке, то ограничения на перелёты и связанные с ними отмены/переносы рейсов на фоне ударов обычно описываются как форс-мажор. То есть, обстоятельства, не зависящие от авиакомпании. Это, как правило, влияет на вопрос ответственности перевозчика (штрафы/убытки). Но форс-мажоры не отменяют обязанностей по авиационным правилам. Перевозчик должен корректно оформить отмену/перенос, предоставить предусмотренное обслуживание в ожидании и урегулировать вопрос с возвратом или изменением перевозки в зависимости от ситуации.

Как добавляет Юлия Загинайко, если смотреть через призму страхования, то вопрос «что это такое» решается не термином форс-мажор, а конструкцией конкретного полиса: есть ли страховой случай по договору и нет ли прямого исключения из страхового покрытия.

— Обычно в туристическом страховании и в «страховке от невыезда/невылета» страховщик платит только при строго перечисленных событиях (болезнь/госпитализация, травма, отказ в выдаче визы и т. п.) — то есть событие должно попадать в перечень покрываемых рисков и подтверждаться документами, — отмечает юрист.

Нет термина «боевые действия» — нет выплат, подтверждают собеседники. Но всё-таки часто это обстоятельство включают.

Управляющий директор «Ренессанс страхование» Артём Искра ситуацию комментирует кратко: в их компании автоматически продлевают действие полиса для туристов на Ближнем Востоке, которые пока не имеют возможности вылететь домой, до их возвращения на родину.

Это тоже вопрос для дальнейших дискуссий, если ситуации будут повторяться, отмечают собеседники.

Сами рекомендуем, а альтернатива есть?

По словам Сергея Ромашкина, здравомыслящие участники рынка сами рекомендуют своим клиентам отказаться от поездок, если речь идёт о датах с вылетом в ближайшие недели.

Ирина Туркова обращает внимание на то, что по крайней мере в Петербурге много броней на весенние школьные каникулы. И обращений от таких клиентов очень много, «телефон буквально разрывается».

Как отмечает Андрей Гаврилов, наименьшее беспокойство проявляют те, у кого туры приобретены на майские праздники. Россияне в целом настроены оптимистично и надеются, что к этому моменту ситуация уже как-то разрешится, либо появится определённость.

— Торопиться с отменой майских поездок я бы не стал. Но если человек по каким-то личным причинам принял решение, то надо искать выход из ситуации с тем же переносом дат или подбором другого направления, — констатирует он.

По словам Андрея Гаврилова, традиционно на ОАЭ в это время года приходилось раньше около 20–30 % турпотока россиян. Но сейчас его всё чаще себе забирают Китай, Вьетнам, Таиланд. Первый теперь вообще откровенно демпингует, и цены там вполне можно найти ниже, чем в Эмиратах. Но лететь в Поднебесную из центральной России дольше. Никуда не делись и Мальдивы с Канарскими островами. Так что альтернативы точно есть. Другое дело, что аэропорты ОАЭ часто были транзитными хабами.

Сергей Ромашкин признаётся: какую конкретно долю в турпотоке занимает ОАЭ, сказать на самом деле трудно. Он может лишь сообщить, что по линии организованного туризма в эту страну ежедневно вылетало от 10 до 20 тыс. россиян. Но всегда были и те, кто путешествовал самостоятельно. Были и «транзитники», направлявшиеся через аэропорты ОАЭ в другие страны.

— Но последние это как раз, в основном, самостоятельные путешественники, мы за них ответственности не несём. Как они будут решать свои проблемы, хороший вопрос, — отмечает он.

Когда и чем всё закончится?

По мнению Андрея Гаврилова, когда боевые действия закончатся, вряд ли кто-то готов 100 % спрогнозировать. Но из тех сигналов, которые транслируют и посылают СМИ, речь может пойти о примерно ближайших двух неделях.

— С понедельника уже возобновлены частично перелёты из аэропорта Абу-Даби. Да и в самих ОАЭ нет такого большого количества объектов, которые могли бы стать целями для масштабных постоянных бомбардировок, — рассуждает Андрей Гаврилов.

Напомним, коллапс 2025-го для ОАЭ продолжался примерно 12 дней.

Доктор социологических наук, профессор СПбГУ Дмитрий Гавра разъясняет, что ОАЭ для Ирана не является экзистенциальным противником. Там, действительно, нет большого скопления военных объектов США и Израиля. Другое дело, что через территорию ОАЭ могут пролетать и сбиваться над ними ракеты, направленные на такие цели в Саудовской Аравии. А вот саудиты как раз и есть противники Ирана, так как поддерживают интересы США и Израиля.

Дмитрий Гавра рекомендует россиянам сейчас поставить на паузу покупку туров в ОАЭ, хотя могут и промелькнуть теперь интересные предложения на фоне спада продаж. Произошедшее может сказаться на ценах, которые рискуют пойти вниз ещё больше. Экономика Арабских Эмиратов всегда была и остаётся заточена на доходы от туротрасли.

— Никто такой денежный поток терять не станет. При этом именно россияне всегда были одними из самых смелых туристов в мире. Европейцы на фоне этих боевых действий могут «прижать уши», и даже когда они закончатся, не рискнут связываться с этой страной ещё долго из соображений безопасности. Если отечественные участники туристического рынка проявят уважение к своим клиентам, смекалку, надавят на своих партнёров в ОАЭ и не будут рваться за маржой, то россияне от этого только выиграют, — полагает эксперт.

Тем, кто уже находится в Эмиратах или купил путёвку, советуем работать со страховщиками, а во втором случае — требовать от продавцов туров дисконта, так как боевые действия — это всё-таки обстоятельства непреодолимой силы.

Ирина Туркова согласна: россияне — бесстрашные люди. Как только цены станут лакомыми, а такое вполне вероятно с целью заполнения пустующих отелей, спрос восстановится.

При наилучшем раскладе, если бизнес не проявит жадность, то цены могут упасть и на треть, делятся собеседники.

Сергей Ромашкин указывает на то, что определённое время вылетов в ОАЭ тоже по всем понятным причинам не будет. Может выйти так, что у гостиниц образуется лакуна в 2–3 недели этого простоя, и тогда отельеры снизят стоимость и/или выкатят те или иные маркетинговые ходы, вторит он коллегам.

При этом с середины весны ОАЭ традиционно дешевеет, с мая там устанавливается уже слишком жаркая и некомфортная температура.

Между тем, как подсчитали в Российском союзе туриндустрии, из-за событий в ОАЭ отечественные туроператоры теряют 1,5 млн долларов ежедневно. И речь идёт только о тратах на продление размещений.