Рёв моторов, эффектные обгоны на высокой скорости, падения и бескомпромиссная борьба. На автодроме «Игора Драйв» состоялся третий этап чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам Lavr Motoring. В нём приняли участие 120 пилотов в разных классах заездов. За спортивным зрелищем, от которого дух захватывает, наблюдал корреспондент 78.ru.
Считаные минуты до старта. На автодроме «Игора Драйв» уже чувствуется накал страстей. Пилоты и мотоциклы в полной готовности.
— Настрой боевой. В то же время сохраняем спокойствие, чтобы не перегореть, чтобы не было лишнего адреналина, потому что гонка будет жарка во всех смыслах, — говорит участник третьего этапа чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам Lavr Motoring Сергей Крапухин.
Протяжённость трассы — больше 5 тыс. метров, 20 крутых виражей, а ещё перепад высот до 20,5 метров и борьба до последнего поворота на огромной скорости. Зрелище, от которого дух захватывает.
— Это трасса с самыми высокими скоростями. Единственная трасса в нашей стране, которая имеет длинную прямую — более одного километра. Если быть точным, 1100 метров прямой участок от последнего поворота до первого. Именно здесь показываются максимальные скорости. На тренировках, которые были накануне, спортсмены далеко ушли за 300 километров в час, — отмечает главный судья чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам Lavr Motoring Борис Телегин.
Бескомпромиссная борьба за место на пьедестале развернулась в «королевском» классе — супербайк. На первых виражах пелотон возглавлял Макар Юрченко, обладатель титула чемпиона России. И казалось, что победа будет за ним. Но на девятом круге у лидера начались проблемы с мотоциклом. В итоге он потерял скорость. Вперёд вырвались Артём Мараев и Антон Ерёмин, который обошёл соперника и стал первым в заезде.
— Это моя первая победа в супербайке и личный рекорд. Я очень рад, что вошёл в этот топ-3 и могу бороться с акулами мотоспорта российского, — заявил победитель.
Но будь ты хоть королём гоночной трассы, шанс не вписаться в поворот есть у каждого. Один из участников заезда допустил незначительную ошибку, не рассчитал траекторию и вылетел с трассы. Мотогонки — спорт травмоопасный, в котором результат на трассе зависит от мастерства и тактики пилота.
— Многие отдают все силы за первые три круга, потом просто быстрых пилотов «динамят», тормозят своими неправильными траекториями, своими ошибками, своей усталостью, вылетая в гравий на тормозах. Ну, усталость сказывается, — объясняет участник гонки Сергей Ковшек.
Заезды прошли в нескольких классах, включая любительские гонки. Денис Кулаков был в нескольких секундах от третьего места, но в итоге пришёл четвёртым. Признаётся, что и этот результат без поддержки зрителей был бы невозможен. Огромную роль играет и подготовка байка к соревнованиям.
— Первые круги вы едете, у вас отличная скорость, отличный держак, потом резину начинает отрывать и уходить. Скорость снижается, колесо начинает в повороте, то есть немножко заносит. И правильный подбор резины, правильный подбор давления — это очень важно для гонки, говорит Кулаков.
Около двухсот пилотов, самые технологичные спортбайки страны, мимо которых пройти невозможно.
Во время предстартовой процедуры зрители могли познакомиться с закулисьем мотогонок: зайти в гоночный бокс, пообщаться с пилотами, и даже прикоснуться или посидеть за рулём спортивного мотоцикла.
— Да, очень понравилось. Второй год ездим. Нравятся соревнования, динамика. Всё очень классно. Общение с пилотами — это просто здорово, — делятся эмоциями зрители.
Участники третьего этапа чемпионата встретятся 30 июля на главных мотогонках в столице. Одновременно на единственной в России трассе, лицензированной Международной автомобильной федерацией, прошёл кубок Петербурга по ралли-кроссу. Но на этом сезон автогонок на «Игора Драйв» не заканчивается. В предстоящий выходные 22, 23, 29 и 30 июля на автодроме пройдут 4 и 5 этапы чемпионата страны по ралли-кроссу.
Видео: 78.ru