Петербургские чиновники думают пустить по водной глади аквабусы. Они будут курсировать вдоль Арсенальной и Дворцовой набережных. Такие речные катера уже известны Северной столице. Последний раз их видели в 2015 году. Проект существовал на протяжении нескольких лет, но позже его признали убыточным и завершили. Комитет по транспорту задумал возродить прежнюю систему перевозок.
В свое время многие надеялись разбогатеть на водном транспорте, однако выяснилось, что этот бизнес с подводными камнями. О которые аквабусы и разбились, считает владелец сети прогулочных теплоходов Николай Предтеченский. В сфере перевозок он больше десяти лет. Уверен, что для мегаполиса маломерные суда в качестве общественного транспорта непрактичны — у них минимальная вместимость и слишком дорогое топливо.
Вернуть аквабусы в акваторию Невы задумались в комитете по транспорту. Предполагается, что маршрут под названием «Центральная линия» будет начинаться с Арсенальной набережной. По ходу движения будет несколько остановок — на Дворцовой, Адмиралтейской, Университетской, Мытнинской и Петровской набережных. Совершив такой круг, речной автобус будет возвращаться к пункту отправления. Расписание пока неизвестно, как, впрочем, и стоимость проезда.
Многие эксперты к возвращению аквабусов относятся все же скептически. Они уверены, что водный транспорт не сможет стать альтернативой наземного. Во-первых, скорость - разгоняться таким судам все же запрещено. Максимальная скорость — 8 км/ч. А во-вторых — зависимость от погодных условий, которые в нашем городе довольно переменчивы.
Субсидий из бюджета пока не предусмотрено. Более того, ряд ограничений и вовсе вызывают сомнения у перевозчиков. Скоростной режим - невысокий, расписание всегда стандартное. Такие планы они называют утопической авантюрой. Да и в принципе не видят заинтересованности у пассажиров.
Комитет по транспорту уже внес определенные изменения в постановление правительства Санкт-Петербурга. Если инициатива чиновников будет одобрена и проект поддержат субсидиями, то аквабусы смогут вернуться в Северную столицу уже в следующем году. Но перед этим, все же стоит взглянуть на ошибки прошлых лет, настаивают перевозчики. И доработать систему. Дабы вновь не столкнуться с подводными камнями.