ВТБ и Санкт-Петербург подписали ряд соглашений

На полях Петербургского экономического форума председатель правления ВТБ Андрей Костин и глава города Александр Беглов подписали ряд знаковых соглашений, которые касаются дальнейшего развития города и, прежде всего, поддержки статуса культурной столицы. ВТБ построит новый концертный комплекс.

— Современный концертный зал, рассчитанный примерно на 1 500 человек — два зала ещё, и трансформация его для оперной сцены с учётом талантов, которые есть в Петербурге и тех, кто будет обязательно приезжать сюда, — отметил председатель правления ВТБ Андрей Костин.

Глава Петербурга сразу после подписания соглашения назвал новый зал символом XXI века.

— Да, город тоже примет участие в рамках коммуникаций и подготовки территорий, но самое главное — в Санкт-Петербурге в ближайшее время появится новый современный концертный зал, — подчеркнул Александр Беглов.

Одно из соглашений касается совершенствования транспортных сервисов петербургского метрополитена. Это оплата проезда при помощи QR-кодов и биометрических данных.

— Проект биометрии, который мы запускаем сегодня с петербургским метро, — это на первом этапе пилотный проект, мы обкатаем технологию, которая нами уже опробована в Москве. Для Петербурга это будет пока пилот на закрытом участке, закрытом периметре, прежде всего работников метро, после того, как мы пропилотируем, то в следующем году будет принято решение мэрии Петербурга о раскатке этого пилота на более широкий круг станций и граждан, — пояснил руководитель департамента транзакционного бизнеса ВТБ Александр Боциев.

Одной из первых станций с биометрическими терминалами станет «Гостиный двор». Также ВТБ расширит механизмы финансирования в проектах, направленных на развитие железнодорожной инфраструктуры. Пилотным проектом по предоставлению рассрочки при выделении средств станет строительство Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга. Он проследует от станции «Владимирская» до станции «Бронка». Этот железнодорожный путь позволит создать новые радиальные и кольцевые транспортные коридоры, а также избавиться от узких мест на маршрутах грузового движения.