Примеряют мини: станут ли программы усечённого КАСКО популярными у петербуржцев?

Получить ипотеку сложнее, а ОСАГО — легче: что изменится в России с 1 марта 2024 года

Петербуржцы в 1,5 раза чаще стали покупать новые автомобили

<h2 class="md-block-header-two">А кто платит?</h2><p class="md-block-unstyled">Уже в мае в Госдуму может быть внесён законопроект, позволяющий экстренным службам в случае угрозы жизни пострадавшим таранить неправильно припаркованные автомобили. </p><p class="md-block-unstyled">В настоящее время разрешение на такие действия есть у пожарных, но по факту им редко кто пользуется. Формально ущерб пострадавшей стороне должен выплачивать работодатель, но по факту виновного сотрудника, как минимум, лишают премии. </p><p class="md-block-unstyled">Теперь право таранить авто будет предоставлено и водителям скорых.</p><p class="md-block-unstyled">В рамках инициативы финансовую ответственность за ущерб от тарана для экстренных служб хотят отменить. А сами авто предлагают защитить силовыми бамперами, чтобы минимизировать последствия ударов.</p><figure class="md-block-image md-block-image-has-caption"><img src="https://78.ru/images/uploads/1710256750760.jpg" alt="Фото: Vladimir Baranov/globallookpress.com" /><figcaption class="md-block-image-caption">Фото: Vladimir Baranov/globallookpress.com</figcaption></figure><p class="md-block-unstyled">Но по факту без должных механизмов страхования для работников финансовые взыскания за поврежденные служебные машины всё-таки останутся, отмечают эксперты и добавляют, что, хотя понятно, что человеческие жизни бесценны, но в итоге в водители могут податься далеко не адекватные люди с целью отомстить «ненавистным соседям в Кудрово». </p><h2 class="md-block-header-two"><strong class="md-inline-bold">Кто не в выигрыше сейчас</strong></h2><p class="md-block-unstyled">Как отмечает автоэксперт Алик Кортиев, в существующих реалиях в инцидентах, когда кто-то задевает неправильно припаркованное авто, виноваты по факту обе стороны. Но тот, кого зацепили, должен будет заплатить штраф за неправильную парковку, а второго признают виновником ДТП. Выплаты сейчас получает, соответственно, тот, кого протаранили. </p><p class="md-block-unstyled">Президент национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «ГРУЗАВТОТРАНС» Владимир Матягин вспоминает историю из личного опыта, когда еле разъехался с девушкой, додумавшейся временно припарковаться в арке жилого дома. </p><blockquote class="md-block-blockquote">— Мы немного зацепились зеркалами. Я потратил время, совершая манёвр. Конечно, я ей потом высказал всё, что о ней думаю, но если бы это была скорая или пожарная машины, то всё бы так просто не закончилось. При этом надо понимать, что в их ситуации счёт идёт иногда именно на минуты, — поделился он. </blockquote><figure class="md-block-image md-block-image-has-caption"><img src="https://78.ru/images/uploads/1710254526164.jpg" alt="Фото: Bulkin Sergey/globallookpress.com" /><figcaption class="md-block-image-caption">Фото: Bulkin Sergey/globallookpress.com</figcaption></figure><p class="md-block-unstyled">Владимир Матягин инициативу готов только полностью поддержать. По его словам, это остановит тех, кто привык хамить и «быковать» и не пропускать также скорые, заставляя их сдавать назад в узких проездах. При этом после воплощения ноу-хау в жизнь, если дело дойдёт до этого, нарушителю правил парковки придётся платить не только штраф, но и восстанавливать авто за свой счёт. </p> <div id="adfox_16189978387917909"></div><h3 class="md-block-header-three"><strong class="md-inline-bold">Позаимствовали идею?</strong></h3><p class="md-block-unstyled">Член комиссии по ЖКХ, строительству и дорогам Общественной палаты Российской Федерации Александр Холодов считает, что идея похожа на механизм, который работает в США для сотрудников полиции при ДТП. Там полицейские имеют право без возмещения ущерба со своей стороны сталкивать машины на обочины, выталкивать их с дороги, если авто не успел увезти вовремя эвакуатор. Есть даже целый  бизнес: приехать на эвакуаторе первым на место ДТП, чтобы увезти автомобиль по высокому тарифу.</p><p class="md-block-unstyled">Как подчеркивает Александр Холодов, пострадавшим водителям потом приходится самостоятельно разбираться со страховыми или отправляться в суды, где им еще добавят штрафов за организацию заторов на дорогах. </p><p class="md-block-unstyled">По его словам важно делать акцент не на право тарана, а нормальное продуманное страхование ответственности работников экстренных служб перед третьими лицами и даже работодателем. Не секрет, что формально именно работодатель будет обязан произвести сейчас выплаты пострадавшему, но при этом работника точно не погладят по голове и, как минимум, лишат премии. Вот поэтому никто на эти тараны и не идет, даже если осознают, что человек находится в смертельной опасности. </p><blockquote class="md-block-blockquote">— А без механизмов нормального страхования и только с правом на таран мы получим ситуацию, когда в экстренные службы могут прийти неадекватные люди, вымещающие собственные обиды. Кто-то, например, может устроиться в скорую в том же пресловутом и печально известном  Кудрово с целью отомстить соседям.  Ну, а чего не сразу поджигать? Или давайте авто эффектно будем бульдозерами давить, — эмоционально высказывается Александр Холодов. </blockquote><figure class="md-block-image md-block-image-has-caption"><img src="https://78.ru/images/uploads/1710254760830.jpg" alt="Фото: Maksim Konstantinov/globallookpress.com" /><figcaption class="md-block-image-caption">Фото: Maksim Konstantinov/globallookpress.com</figcaption></figure><h3 class="md-block-header-three"><strong class="md-inline-bold">А как правильно?</strong></h3><p class="md-block-unstyled">Алик Кортиев называет инициативу спорной. По его словам, очевидно, что и проблема есть, и жизни бесценны, но неправильно паркующихся автолюбителей, особенно в новостройках, тоже понять вполне можно. </p><blockquote class="md-block-blockquote">— К сожалению, есть много вопросов к строителям. Почему в этих новых ЖК так мало парковок, мест во дворах, почему такие узкие проезды? Это тоже все всем очевидно, ответы лежат на поверхности, но так есть, — констатирует он. </blockquote><p class="md-block-unstyled">Руководитель общественной организации автомобилистов «СПБ.АВТО» Святослав Данилов поясняет, что правил парковки именно во дворах…в принципе не существует. </p><blockquote class="md-block-blockquote">— Да, нельзя парковаться на газонах, там нельзя оставлять авто около мусорных контейнеров и на разворотных площадках для спецтехники. Первые два варианта при поезде экстренных служб вообще никому не мешают. Но на этом с запретами все.  </blockquote><blockquote class="md-block-blockquote">Мало кто знает, но водителя не могут оштрафовать даже за превышение скорости во дворе. Потому что это именно двор, а не улица, магистраль и т.д. Вот в этом бы вопросе хотелось бы получить хоть какую-то ясность, — подчеркивает он. </blockquote><p class="md-block-unstyled">Александр Холодов добавляет, что нет и четкой ясности, что считать экстренным случаем, какие для этого нужны доказательства, из инициативы не следует. </p><h3 class="md-block-header-three"><strong class="md-inline-bold">Что дальше?</strong></h3><p class="md-block-unstyled">Как разъясняет Алик Кортиев, под усиленным или силовым бампером понимаются, как правило, конструкции из металлических труб, устанавливаемые спереди и сзади. Это еще раньше называлось «кенгурятники», и их часто размещали на Land Rover. </p><blockquote class="md-block-blockquote">― Они были популярны при поездах по сельской местности из-за возможности столкнуться внезапно с каким-то препятствием. </blockquote><blockquote class="md-block-blockquote">«Кенгурятники» ― это, скорее, защита от повреждений для того, кто таранит. Тяжесть ДТП для пострадавшей машины они не увеличивают, ― заверяет эксперт. </blockquote><figure class="md-block-image md-block-image-has-caption"><img src="https://78.ru/images/uploads/1710256102334.jpg" alt="Фото: Maksim Konstantinov/globallookpress.com" /><figcaption class="md-block-image-caption">Фото: Maksim Konstantinov/globallookpress.com</figcaption></figure><p class="md-block-unstyled">По словам Владимира Матягина, на служебные авто вполне логично устанавливать силовые бамперы. Он согласен с тем, что конструкции позволят избежать серьезных повреждений для машин, идущих на таран. </p><blockquote class="md-block-blockquote">― Правда, одно время они были запрещены. До этого их устанавливали на джипы часто. И если такая машина с задним бампером резко тормозила, а в нее из-за этого кто-то врезался без такой конструкции, то «нос» у него оказывался, как правило, всмятку, ― оговаривается  Владимир Матягин. </blockquote><p class="md-block-unstyled">Страховщики перспективы воплощения в жизнь ноу-хау комментируют кратко. </p><p class="md-block-unstyled">Вице-президент по автострахованию компании «Ренессанс страхование» Сергей Демидов полагает, что, скорее всего, повреждения неверно припаркованных авто будут по-прежнему покрываться полисом КАСКО как это происходит и сейчас, и не станут исключением, если предложение будет принято.</p><p class="md-block-unstyled">В целом, это покрытие обычно весьма широкое. Так, например, если ДТП произошло по вине владельца полиса КАСКО, и он нарушил ПДД, выплата по классическим программам производится, такое происшествие не является исключением.</p>

Депутаты Госдумы нашли рецепт, как избежать трагедий, когда пожарные и скорые не могут своевременно оказать помощь из-за неправильно припаркованных авто во дворах. Их позволят таранить водителям экстренных служб и не платить за нанесенный ущерб. А сами служебные авто оснастят силовыми бамперами. Разбираемся, к чему может привести воплощение в жизнь ноу-хау и насколько оно актуально. 

право на таран авто для пожарных и скорых: чего ждать

А чего не сразу поджигать?! Чем обернётся право для скорых и пожарных на таран авто

Два человека пострадали в пожаре в Петроградском районе

<p class="md-block-unstyled">Сильный пожар вспыхнул сегодня ночью в Новгородской области. Жуткими кадрами поделились в пресс-службе МЧС России.</p><p class="md-block-unstyled">По официальной информации, на территории пилорамы в Чудово загорелся ангар. Возгорание локализовано на 1500 кв. м.</p><p class="md-block-unstyled">Информация о пострадавших пока не поступала. На месте работают специалисты.</p><p class="md-block-unstyled"><strong class="md-inline-bold">UPD:</strong> К 05:24 пожар удалось полностью ликвидировать. </p><p class="md-block-unstyled">Ранее 78.ru писал, что в районе Южной ТЭЦ на Софийской <a class="md-inline-link" href="https://78.ru/news/2024-03-12/v-raione-yuzhnoi-tec-na-sofiiskoi-proizoshel-silnii-pozhar-video">произошёл сильный пожар</a>. Возгорание началось с бытовки, расположенной внутри склада, в которой не было людей. Предварительная причина — неисправность электропроводки.</p>

На территории пилорамы вспыхнул ангар. 

Сильнейший пожар пытаются потушить сотрудники МЧС в Новгородской области

Коллаж 78.ru: Marijan Murat; Bulkin Sergey/globallookpress.com, flaticon.com/SatawatDesign

Коллаж 78.ru: freepik.com, freepik.com/drobotdean, 78.ru

Фото: Bulkin Sergey/globallookpress.com

Коллаж 78.ru: Maksim Konstantinov/globallookpress.com, flaticon.com/Freepik

Фото: Alexey Belkin/globallookpress.com

Фото: пресс-служба МЧС России 

Пожары

Парковки

Автомобили

availableAt

blockSlug

slug

ArticleQuery_Slug_Query

viewer

publicationFeed_viewer

relatedBlock_viewer

article

articleWithRelated

configurableBlock

query ArticleQuery_Slug_Query(
  $slug: String
  $id: ID
  $blockSlug: String
  $availableAt: String
) {
  publicationFeedViewer: viewer {
    ...publicationFeed_viewer_2rTUUi
    id
  }
  blockViewer: viewer {
    ...relatedBlock_viewer_XeZ0m
    id
  }
  viewer {
    article(slug: $slug, availableAt: $availableAt) {
      ...publication_article
      id
    }
    id
  }
}

fragment LinkedArticles_article on Article {
  linkedArticles {
    ...newsGroupItem
    id
  }
}

fragment newsGroupItem on Article {
  id
  slug
  semanticSlug
  title
  lead
  categoryName
  sectionName
  availableAt
  preview {
    filename
    type
    description
    id
  }
  combinedPreviewVideo {
    filename
    type
    description
    id
  }
  authorName
  section
}

fragment publicationFeed_viewer_2rTUUi on Viewer {
  articleWithRelated(first: 1, id: $id) {
    edges {
      node {
        id
        ...publication_article
        __typename
      }
      cursor
    }
    pageInfo {
      endCursor
      hasNextPage
    }
  }
}

fragment publication_article on Article {
  id
  slug
  semanticSlug
  categoryName
  section
  title
  lead
  bodyHtml
  category
  authorName
  author
  availableAt
  updatedAt
  previewAttribution
  combinedPreviewVideo {
    id
    filename
    description
  }
  preview {
    filename
    type
    description
    id
  }
  topics {
    id
    name
    slug
    semanticSlug
  }
  seoTitle
  seoDescription
  seoKeywords
  ...LinkedArticles_article
}

fragment relatedBlock_viewer_XeZ0m on Viewer {
  configurableBlock(slug: $blockSlug) {
    id
    type
    config
  }
}
