Буксир-ледокол «Невская застава» проплыл по замёрзшей Неве

Буксир-ледокол «Невская застава» совершил плановый рейд по мониторингу ледовой обстановки на Неве. Об этом сообщили в пресс-службе администрации Петербурга.

«Невская застава» зимой формирует майну (большую прорубь), освобождает акваторию Невы ото льда толщиной до 70 см, обеспечивает безопасность необходимых работ при ледоходе, который способен сдвинуть с места тяжёлую баржу.

— Уникальные конструктивные особенности — наличие поворотных рулевых колонок — позволяют ледоколу практически на месте разворачиваться на 360 градусов. Подъёмно-пропускная конструкция ходовой рубки даёт возможность «Невской заставе» работать под неразведёнными петербургскими мостами, — пояснили в пресс-службе администрации города.

Судно может выполнять специфические задачи на реке, которые не способны осуществить крупные морские ледоколы, например, ликвидировать разливы нефти и нефтепродуктов под мостами.

— Мы ходим по заявкам. Если связано с какими-то аварийными ситуациями. Допустим, если помните декабрь 2023 года, «Пола Калиста», которая застряла около Дворцового моста. Соответственно, вытаскивала и помогала выходить «Невская застава», — заявил телеканалу «Санкт-Петербург» председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Александр Герман.

Напомним, что разводка мостов 30 ноября закончилась курьёзом: из-за ледовой обстановки кран и буксир застряли под Троицким мостом, в связи с чем наводка переправы была задержана на 1,5 часа. Кран в итоге с двумя буксирами отвели вверх по течению к набережной Летнего сада, позднее его убрали. Для прохода сухогруза тогда потребовалась дополнительная техническая разводка Дворцового и Благовещенского мостов.