Автоэксперт рассказал, смогут ли на заводе Hyundai производить отечественные авто

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков в эфире программы «Реальная политика» высказался об уходе крупных компаний с российского рынка и рассказал, можно ли будет переоборудовать производства под выпуск отечественных автомобилей.

Он подчеркнул, что в декабре решится, что будет с крупными производствами, в том числе в окрестностях Петербурга.

—Первой сдалась Toyota, потом Nissan и теперь пошли слухи о Корее. Вы же понимаете, что всё очевидно. Нельзя просто повесить на завод замок, его надо содержать, оплачивать зарплаты в период простоя, отопление, электричество, охрану, то есть поддерживать завод в режиме горения — это всё стоит денег, — добавил автоэксперт.

Также он отметил, что существует исследовательская база, центральный офис в Москве и так далее. Непонятно, какие дальнейшие перспективы. В этом плане корейцы уже давно рассматривали разные варианты развития событий.

—Нужны специалисты, нужно переоборудовать это производство, нужны комплектующие. На любой завод, будь то Hyundai, Nissan, General Motors, который до сих пор никому особо не нужен, на эти заводы может претендовать только компания, которая точно знает, что там будет делать, — добавил Максим Кадаков.

Чтобы переоборудовать производство, нужны инвестиции, новый софт, новая логистика. Сделать можно всё, но это требует от любого производителя комплектующих и логистики, которая очень плохо работает даже из Китая.

Напомним, что активы Nissan перейдут в собственность государства в ноябре. Убытки компании в связи с уходом из РФ оцениваются примерно в 686 млн долларов. После передачи заводов Nissan в Петербурге сохранит работоспособность и около 2 тыс. рабочих мест.

Компания Hyundai Motor рассматривает возможность продажи бизнеса в России, включая завод в Петербурге. Продажа производственной площадки является одним из основных сценариев. Компания не может вести «нормальную» финансовую деятельность из-за санкций.