Застрявшие в раю: что происходит с россиянами на Кубе и стоит ли лететь туда на отдых?

Отечественные СМИ, одно за другим, публикуют тревожные новости с Кубы, где застряли тысячи туристов из России. По данным Российского союза туриндустрии, прямо сейчас на Острове свободы только организованных туристов, прибывших по пакетным турам, отдыхает около 4–4,7 тыс. человек, но помимо них есть ещё и те, кто организовывал путешествие самостоятельно.

Информация поступает неоднородная: туроператоры уверяют, что ситуация под контролем и всех отдыхающих вывезут в штатном режиме. Все рейсы выполняются, операторы и авиакомпании продолжают работу. Информации о срывах или невозможности возвращения туристов нет, заявила журналистам гендиректор PEGAS Touristik Анна Подгорная.

Однако сообщения из соцсетей говорят об обратном — люди застряли в чужой стране, где то и дело отключают свет, закрываются отели и отменяются вылеты самолётов. Райский остров превратился в ловушку и неизвестно, когда ситуация нормализуется.

— Вчера вечером часа три не было электричества и сейчас тоже. Резко как-то топливо закончилось, — делятся подробностями в кубинских чатах наши соотечественники.

9 февраля был отменён рейс авиакомпании «Россия» Москва — Гавана. Пассажиры провели два часа в салоне самолёта, который уже стоял на полосе, когда им объявили: вылет не состоится из-за отсутствия топлива на Кубе. Самолёт, правда, всё же отправился по маршруту, но пустым — чтобы забрать россиян с острова.

Как следует из системы бронирования «Аэрофлота», рейсов в Гавану нет до 22 марта, в Варадеро — до 21 марта. Правда, позже в Telegram-каналах появились сообщения, что часть рейсов вернули в расписание.

Авиакомпания Nordwind Airlines пока продолжает полёты: рейсы 11 февраля в Ольгин и 12 февраля в Варадеро запланированы в соответствии с расписанием. Но общая картина остаётся неоднозначной.

Массовое переселение из отелей

Помимо проблем с вылетом, российских туристов застала врасплох волна принудительных переселений. Из-за топливного и энергетического кризиса кубинские власти оптимизируют гостиничный фонд: отели с низкой загрузкой временно закрываются, гостей бесплатно переселяют в другие.

Проблема в том, что туристов, купивших туры в пятизвёздочные отели за 350 тыс. рублей на двоих, переселяют в четырёхзвёздочные (стоимостью ощутимо ниже), но разницу в цене не компенсируют. В гостиницах официально объясняют выселение «ремонтными работами», но все понимают истинную причину — нехватка электроэнергии.

За последние дни уже закрылись отели Resonance Cayo Santa Maria и Resonance Blu Santa Lucia, прекратил приём гостей Domina Varadero, закрыты Mojito на Кайо-Коко и Tuxpan в Варадеро. С 10 февраля закрылся Costa Sur, а отель Memories Paraiso Azul Beach Resort 5* на Кайо-Санта-Мария будет недоступен до 1 ноября. В ближайшее время также прекратят работу 4-звёздочные Villa Gale, Bella Costa, Palma Real и Caleta.

Несмотря на это, представители туриндустрии утверждают, что паники среди отдыхающих нет, а обращения к туроператорам носят единичный и скорее уточняющий характер.

— Мы, как одна из ведущих туристических компаний, внимательно следим за развитием событий на Кубе. Безопасность и комфорт наших клиентов — абсолютный приоритет. Мы работаем в тесной связке с нашими партнёрами на острове и готовы предоставить всю необходимую поддержку. Ожидаем, что ситуация с авиатопливом будет разрешена в кратчайшие сроки, — цитирует издание «ТурПром» представителя однAой из крупных российских турфирм.

Сами туристы, отдыхающие сейчас на Кубе, подтверждают — пока особых проблем нет, а многие даже рады возможности задержаться:

— Купаемся, загораем, радуемся жизни. На Кубе наконец жара.

Отказаться от тура и потерять деньги?

Проблема имеет и обратную сторону: из-за отмены рейсов сотни туристов не могут улететь на Кубу и могут остаться без отпуска, а те, чей рейс не отменён, сами подумывают, не сдать ли билеты на фоне тревожных новостей с заокеанских курортов.

— Вообще печально всё это. У нас тур на середину марта. Вот сомнения есть, что всё наладится. Честно говоря, буду рад, но если уж и отменят тур, то заранее, чтобы не спеша замену выбрать, а не за 2-3 дня, — рассуждает один из потенциальных пострадавших.

При этом самое неприятное в том, что отменяя тур по своей инициативе, турист вынужден будет заплатить штраф. Пока официально никаких запретов на полёты на Кубу нет, никакие доводы о том, что отдых может обернуться проблемами, не сработают. И это ещё одна причина, почему большинство вылетающих сейчас нервничают и находятся в подвешенном состоянии.

— Теперь рулетка прямо. Отказаться и потерять деньги. Или подождать пока напишут, что страна закрыта для посещения... И вернут все деньги.

Руководитель международных проектов «Слетать.ру» и управляющий директор туроператора Let’s Fly Любовь Воронина в беседе с 78.ru отметила, что прекрасно понимает беспокойство туристов по поводу текущей ситуации с перелётами.

— Поскольку приостановка полётов является форс-мажорным обстоятельством, ответственность не лежит ни на туроператоре, ни на авиакомпании, ни на туристах, — подчеркнула эксперт. — Мы уже работаем через принимающую сторону, чтобы попытаться снять бронирования без применения штрафных санкций.

По словам Любови Ворониной, по текущим датам выезда туры уже аннулированы, что касается туров, запланированных на более поздние периоды, их отмены будут производиться в соответствии с условиями договора, «поскольку окончательная ясность по развитию ситуации пока отсутствует», пояснила собеседница 78.ru.

Любовь Воронина добавила, что у большинства туроператоров в подобных ситуациях стандартный алгоритм действий:

— Во-первых, оперативно информируются все партнёры на месте о сложившихся обстоятельствах. Во-вторых, основным запросом к отелям и сервисным компаниям является отмена броней без штрафов. В-третьих, туристам в такой ситуации, как правило, предлагается рассмотреть альтернативные направления на аналогичную сумму, чтобы сохранить их отпускные планы.

Стоит ли лететь сейчас на Кубу?

Этот вопрос сейчас волнует очень многих, а особенно тех, чей вылет на Остров свободы запланирован на ближайшие дни и пока не отменён. Опытные путешественники дают честный расклад:

— В настоящее время Куба столкнулась с проблемами, которые пока не решены. Февраль — да самолёты летают, да, утверждены графики. Туризм будут поддерживать всеми силами. И надеюсь, через пару-тройку месяцев мы вновь сможем спокойно лететь сюда, и всё наладится. Но именно сейчас — тяжёлая горячая фаза. Если вам нравится быть в подвешенном состоянии неопределённости и терпеть дискомфорт (будет ли бензин, не переселят ли в другой отель, будет ли электричество) — то это приемлемо для вас. Лично меня не устраивает переселение в другой отель — в этом отеле я живу давно и путём долгих проб и ошибок выбрала подходящий (локация, наличие горячей воды, пляж, еда). Меня в принципе не устраивает терпеть дискомфорт за свои собственные деньги и жить в догадках о будущем.

Иными словами, лететь на Кубу можно, но только если вы готовы к внезапным изменениям планов и уверены, что эти изменения не испортят вам отдых.

Почему Куба осталась без топлива

6 февраля авиационные власти Кубы выпустили Notam — официальное уведомление для авиакомпаний о том, что заправка самолётов авиакеросином Jet A-1 будет невозможна с 10 февраля по 11 марта. Ограничения затронули девять международных аэропортов страны, включая ключевые для российских туристов: Гавану, Варадеро, Кайо-Коко, Ольгин, Сьенфуэгос и Камагуэй.

Это не значит, что аэропорты полностью прекратят работу — принимать и отправлять рейсы они продолжат. Но самолётам, выполняющим дальнемагистральные рейсы из Кубы, придётся делать остановку после вылета с острова для дозаправки в других аэропортах Карибского бассейна. А это увеличивает время полёта и расходы авиакомпаний.

Энергетический коллапс

Топливный кризис — лишь верхушка айсберга. Куба переживает масштабный энергетический коллапс, вызванный нехваткой нефти. Кубинское правительство объявило о чрезвычайных мерах экономии, беспрецедентных даже для этой многострадальной страны.

С 10 февраля для государственных предприятий введена четырёхдневная рабочая неделя. Отменена часть автобусных и железнодорожных рейсов между провинциями. Закрываются туристические объекты — основной источник валюты для страны. Сокращено количество присутственных дней в школах и университетах. Введены жёсткие ограничения на продажу топлива населению. Работники части отелей переходят на вахтовый метод работы в целях экономии бензина.

Всё это — попытка растянуть оставшиеся запасы нефти и нефтепродуктов хотя бы на несколько недель.

Во всём виноваты США: нефтяная удавка

Главная причина кризиса — нефтяная блокада со стороны США. Вашингтон десятилетиями применяет против Кубы жёсткие экономические санкции, но в последние месяцы давление усилилось.

В конце января 2026 года президент США Дональд Трамп объявил о топливной блокаде Кубы: своим указом он пообещал ввести дополнительные пошлины для любой страны, которая будет поставлять или продавать острову нефть.

Эти меры связаны с тем, что Белый дом считает действия властей Кубы угрожающими национальной безопасности США. В указе Трампа упоминается сотрудничество Гаваны с Россией, Китаем и Ираном, а также поддержка терроризма в регионе.

Власти Кубы, со своей стороны, напрямую связывают нехватку топлива с «нападением США на Венесуэлу», ведь именно эта страна всегда была главным союзником и многолетним поставщиком нефти для острова. Венесуэла на протяжении многих лет отправляла на Кубу десятки тысяч баррелей нефти ежедневно по льготным ценам или в обмен на медицинские услуги кубинских врачей.

Однако американские санкции против венесуэльской нефтяной отрасли серьёзно ограничили экспорт. На фоне прекращения поставок нефти из Венесуэлы и неопределённых перспектив сотрудничества с Мексикой Куба оказалась в энергетической ловушке: собственных углеводородов на острове практически нет, а импортировать стало почти невозможно.

Россия готовит помощь

Москва не осталась в стороне от кризиса своего давнего союзника. Спикер Кремля Дмитрий Песков назвал ситуацию с нехваткой топлива на Кубе критической.

— Ситуация критическая, нам это известно по дипломатическим и по иным каналам. Удушающие приёмы со стороны США приносят много трудностей для Кубы, — заявил Песков, отметив, что Москва «осуществляет контакты с кубинскими друзьями».

Россия со своей стороны проговаривает с Гаваной «возможные пути решения этих проблем», в частности, дефицита топлива. «По крайней мере оказание посильной помощи», — сказал Песков, отвечая на вопрос о топливном кризисе на Кубе и проблемах, связанных с вывозом российских туристов.

Однако надо понимать, что логистика поставок из России на Кубу чрезвычайно сложна: расстояние огромное, морские перевозки занимают недели, а санкционное давление Запада создаёт дополнительные риски для танкеров. Тем не менее, учитывая стратегическое партнёрство двух стран и присутствие тысяч российских туристов на острове, Москва вряд ли оставит Гавану один на один с кризисом.