Высокие обороты: в Петербурге зафиксировали рост спроса на китайские машины

В Петербурге ещё в начале года зафиксировали рост спроса на новые автомобили. Специалисты утверждают, что подобное произошло впервые за шесть лет. Среди популярных марок — китайские Chery и HAVAL. Не обошлось и без отечественного автопрома «Лада» — вошла в тройку.

Житель Невского района Алексей Кнутов осенью 2021 года покупал кота в мешке, новый HAVAL. Отзывов о модели практически не было. Морально был готов к тому, что китайская машина развалится через пару месяцев. Оказалось, переживал зря.

— Машина не дребезжит, ведет себя очень адекватно, очень хорошо адаптируется коробка под водителя и в принципе никаких тех проблем которые были раньше уже в китайских машинах, по крайней мере, в этой я не встречал, — рассказал автовладелец.

Но мастерам из Поднебесной есть над чем работать, в плане адаптации машины под российских водителей. Другой петербуржец, Алексей Валуев, тоже ездит на китайце. Говорит, кроссовер Chery Tiggo вполне подходит для езды по российскому бездорожью. Впрочем, и здесь не обошлось без минусов.

— Лакокрасочное покрытие тонкое — любой скол, обдирается машина и лак слезает, — посетовал мужчина.

Ещё два года назад Chery Tiggo был неизвестной экзотикой. Теперь же эту модель называют народной, в 2022-м она была признана самой продаваемой в России в линейке Chery.

— Они дешевле, чем европейцы, сейчас на них есть все запчасти, все расходники, всё есть. Если брать европейцев, у них 50-60 тысяч что-то сделать выходит. А на эту-то выходит в разы меньше, — объяснил автовладелец Алексей Кнутов.

В общем, предпочтения петербуржцев в выборе новой машины кардинально изменились. Причём всего за 12 месяцев.

В январе 2022 года самыми популярными были корейцы: KIA и Hyundai. За один месяц жители Петербурга купили почти полторы тысячи автомобилей этих марок. Но через год количество проданных машин уменьшилось в пять раз. По данным Автостата, в январе 2023 года петербуржцы охотнее всего покупают Chery и HAVAL. Если говорить о первой китайской иномарке, то продажи Chery За год выросли практически в четыре раза. Что касается HAVAL, прирост также существенный: 60%.

Но вместе со спросом взлетают и цены. В прошлом году стоимость китайских брендов в России выросла в среднем на 50%, в отдельных случаях на 75%.

— В 2022 году жители Северной Столицы купили в общей сложности 41 тысячу 647 новых легковых автомобилей. Это на 61% меньше чем 2021 году. Этот показатель падения практически соответствует тому, что было в целом по России, — подчеркнул специалист по связям с общественностью Автостата Азат Тимерханов.

Единственное, что остается стабильным, так это продажи автомобилей марки «Лада». Петербуржец Никита Сысоев купил модель Vesta Cross для жены по госпрограмме поддержки авторынка. Таким образом, сэкономил около 200 тысяч рублей.

— Главный минус — ночью в принципе видно так себе. Пока фары новые, видно хорошо, но дальше — стандартная проблема всех машин с такими фарами: мутнеют, свет падает. Ездить по ночам тяжеловато, — объяснил он.

В начале этого года в Петербурге впервые за шесть лет вырос спрос на новые автомобили. Число покупок машин увеличилось на 19% по сравнению с декабрем.

— Совершенно очевидная история, что растут продажи китайцев и наших «Лад». Очевидно, что потом будет какая-то другая балансировка, потому что будут искать вернуться способы европейцы, и тогда по-другому будет выстраиваться история, — автоэксперт Дмитрий Попов.

Автоэксперты считают, петербуржцы и дальше будут выбирать китайские и российские автомобили. И дело тут не в красоте или удобстве: это гораздо выгоднее. Параллельный импорт по заоблачным привлекает людей всё меньше.

Видео: 78.ru

Ранее 78.ru писал, что китайский внедорожник станет официальным автомобилем ПМЭФ 2023.