Дорога перемен: жители посёлка им. Морозова выступили против ремонта федеральной трассы

Дорожный конфликт разгорается во Всеволожском районе Ленобласти. Там планируется капитальный ремонт федеральной трассы, которая проходит через посёлок им. Морозова. По проекту, количество полос этой магистрали должны увеличить с двух до четырёх. Жители считают, что это положит конец их спокойной жизни и превратит тихие улицы в бесконечную пробку.

— А как я буду переходить? Я вообще перейти не смогу! Это что, мне в Ганибаловку бежать, чтобы банку огурцов взять?! — возмущается местная жительница.

Гаражи, завод, банк, спорткомплекс, магазины — жители посёлка имени Морозова боятся остаться отрезанными от всего этого, когда дорога, проходящая по улице Мира, расширится до четырёх полос. Так заявлено в проекте капитального ремонта федеральной трассы «Магистральная». Заказчик — Упрдор — видит в этом решение проблемы пробок, но вот у жителей посёлка другое мнение. Кроме того, они считают, что Росавтодор из корыстных побуждений присвоил дороге неверную категорию.

— Семь метров ширина асфальта здесь во всех местах. Мы измерили в нескольких местах, заактировали это. Семь метров соответствует 3-й категории. Для того, чтобы эта дорога была 2-й категории, нужно чтобы ширина асфальта была 7,5 метров. Мы предполагаем, что этим ремонтом пытаются скрыть следы преступления, ведь финансирование дороги 2-й категории значительно больше, а она финансировалась в течение нескольких лет, — отмечает житель посёлка им. Морозова Виктор Николаев.

Однако заказчик работ по капремонту трассы разъяснил путаницу с категориями. И заверил — никакого криминала нет.

— Дорога отнесена ко 2-й категории с учётом перспективной интенсивности движения по ней. И отнесена она как раз распоряжением Росавтодора. А чтобы её довести до параметров 2-й категории, мы как раз и планируем этот капитальный ремонт. Сейчас она относится только потому, что там высокий трафик. Ну, выше трафик, чем на категории меньшей, например, — пояснила ведущий специалист по связям с общественностью ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Ольга Черухина.

При этом необходимость ремонта жители посёлка не отрицают. Дорога давно нуждается в обновлении.

— Мы предлагали заказчику — Упрдору — просто за поселением делать четыре полосы, как он проектирует и хочет, а в поселении оставить просто две полосы. Пусть все машины, которые коптят, за посёлком… Потому что от пробок всё равно это не спасёт и не уйдёт. Это только нужно строить обход поселения, который мы предлагали до этого Упрдору ещё в 19-м году, — подчеркнул местный житель Константин Бабошин.

Беспокоят местных жителей и последствия расширения трассы, а это в перспективе снос детских площадок, уничтожение дубовой аллеи, а также увеличение шума и пыли рядом с жилыми домами. Проектировщики поспешили успокоить людей — представили визуализацию будущей магистрали и пообещали, что за рамки существующих границ дороги асфальт не положат.

— А вот эти две полосы? Все дома… никто сносить их не будет. Это же капитальный ремонт, не стройка, — заявили они.

Иллюстрацию проекта жителям показали уже с учётом пожеланий и замечаний, сделанных по итогам мартовских публичных слушаний. Пешеходные переходы и дорожки, светофоры, сохранение большинства левых поворотов. По мнению главы местной администрации, капремонт трассы поможет решить многие проблемы посёлка.

— Отремонтируют дорогу, сделают остановочные павильоны, светофоры, пешеходные зоны, тротуары построят. Потому что в данный момент вдоль посёлка нет ни одного тротуара, люди идут по обочинам. Также предусмотрено проектом озеленение, устройство ливнёвой канализации, потому что в посёлке она в аварийном состоянии. Проектом предусмотрено строительство ливнёвой канализации, — отметил глава администрации МО «Морозовское сельское поселение» Роман Панфилов.

Однако у противников расширения дороги свои аргументы. И главный из них, мол, — пробка никуда не денется, потому что четыре полосы всё равно ужмутся в две на железнодорожном переезде, а его никто расширять не собирается.

Беспокоятся жители посёлка и о местном кладбище, которое вплотную прилегает к дороге. От проезжей части его отделяет только канава, вода из которой может затопить часть захоронений, если при обустройстве дренажной системы магистрали будет допущена ошибка.

Специалисты Упрдора отправились на очередной этап доработки проекта, который потом также представят на обсуждение. Тем временем жители посёлка имени Морозова готовят обращения в генпрокуратуру, следственный комитет и приёмную президента, чтобы отстоять двухполосный вариант трассы.