Дрифт, гонки, пьяное вождение: видео, из-за которых штрафы для автомобилистов стали жёстче
Видеоролики с гонками стритрейсеров и лихачей, которые выкладываются в соцсетях, предложили считать доказательством правонарушений. С инициативой выступили в Совете Федерации. А до этого предложили ввести уголовную ответственность с лишением свободы на срок до 5 лет и конфискацией автомобилей. Новая волна интереса к этой теме вновь возникла после резонансного ДТП на Кутузовском проспекте в Москве, которое устроил автоблогер. Своих гонщиков хватает и в Северной Столице.
Люксовое авто, глухая тонировка, на крыше спецсигнал. За рулём — не руководящий сотрудник спецслужб, кому они положены, а молодая петербурженка, обычный автоблогер. 235 километров в час по трассе. Больше сотни — по Невскому проспекту. Свои «подвиги» она тут же выкладывает в Сеть.
Skoda без номеров взлетает, подпрыгнув на мосту через Лебяжью канавку, и рассыпает снопы искр, ударившись об асфальт. Спустя три дня после того, как автор выложил это видео в интернет, за ним пришли полицейские. Мотивация — «противоправные действия, направленные на явное неуважение к обществу путем исполнения трюка на Дворцовой набережной».
26-летний житель Красноярска, лишённый прав, успел прославиться в своём городе, где уходил от погони полиции со скоростью 200 км/час и при этом вёл прямую трансляцию в Сети.
А можно вспомнить лето в Петербурге, когда видеоблогер Димас из Батайска делится впечатлениями. Его только что на огромной скорости прокатил по Невскому проспекту с грубейшими нарушениями правил дорожного движения 25-летний горожанин. Разумеется, на элитном авто. Взятом, правда, в аренду.
Другая безумная гонка по главной петербургской улице практически от начала до конца попала на записи камер видеонаблюдения. Кажется, что вот-вот — и прямо сейчас произойдёт страшная авария. Но водитель Porsche буквально в последние мгновения умудряется уходить от аварии.
За опасное вождение гонщика лишили прав. Его пассажир в прошлом году и сам, будучи за рулём Lamborghini, попадал в аварию, как и его коллега по интернет-цеху — скандально известный Эдвард Бил. Больше 400 штрафов за превышение скорости только за три месяца.
Как печальный итог — авария. Причем сам блогер практически не пострадал, а вот водителя второго авто, девушку, в тяжёлом состоянии увезли в реанимацию.
Для столичного автоблогера Саида Губденского желание покрасоваться в интернете окончилось трагедией. На Кутузовском проспекте лишённый в прошлом году водительских прав Магомед Саид Зайнутдинов — это его настоящее имя — устроил смертельное ДТП. На мокром асфальте на огромной скорости, совершая манёвр, вылетел на встречную полосу. Врезался в один, потом в другой автомобиль. Погиб сам, угробил своего пассажира. Пострадали двое, находившихся в других машинах.
В верхней палате парламента предложили ужесточить наказание для лихачей на дорогах, а заодно и считать видеоролики в социальных сетях — доказательством правонарушения. Но опытные адвокаты только разводят руками — ведь это и так уже прописано в законодательстве.
— Уже существуют механизмы. Другой вопрос — если дополнить УПК, дополнить КоАП конкретным предложением или добавить, что видеоматериал может использоваться в качестве доказательства. Но это не принципиальный вопрос, это вопрос только юртехники, формулирования, — подчёркивает адвокат Алексей Горичев.
И суды, и следствие уже вполне успешно используют и видео с камер наружного наблюдения, и с регистраторов, и из интернета в качестве доказательств. Впрочем, если это поможет привлечь больше внимания правоохранителей — почему бы и нет, добавляют эксперты. Только надо разделять тех, кто нарушает закон в погоне за славой и деньгами, и профессиональным сообществом стритрейсеров.
Так, Максим Багаев ведёт тематический паблик в интернете. Автоблогер считает, что власти должны позаботиться о гонщиках и создать для них общедоступные условия — чтобы любители адреналина могли вполне легально выпускать пар.
— Например, инициатива была в Красноярске, где там Красное кольцо. Действительно, там ГИБДД договорилось с собственниками Красного кольца, и периодически, раз в месяц, появляются бесплатные заезды, когда любой житель города при соблюдении определённых правил. Имея шлем защитный, исправное ТС, он может прокатиться, — рассказал Багаев.
Что же касается процедуры конфискации автомобилей, то она также предусмотрена в действующем законе — в рамках процедуры при возмещении вреда потерпевшим в результате ДТП.
Ужесточение ответственности за опасное вождение и лихачество в целом может принести свои плоды, говорят специалисты. Зная, что за красивый видеоролик можно будет на несколько лет лишиться свободы, появится хороший стимул не гонять по городским улицам.
А может, гонки — это следствие попустительства полиции? Автомобильный сайт Drom провёл всероссийский опрос среди автолюбителей на тему о том, нужно ли больше сотрудников ГИБДД на дорогах, и почти половина опрошенных петербуржцев (49%) выступила за увеличение количества инспекторов. Они считают, сейчас недостаточно экипажей, следящих за безопасностью на дорогах. Треть водителей Северной столицы (31%) ответили, что сотрудников ГИБДД должно быть минимальное количество. По их мнению, камеры фотовидеофиксации отлично справляются с контролем дорожной ситуации. А 20% опрошенных отметили, что сейчас экипажей ровно столько, сколько необходимо.
В среднем по стране 51% опрошенных водителей выступили за увеличение количества инспекторов, 30% — против, а 19% считают, что сейчас их достаточное количество. В Забайкальском крае и Новосибирской области подавляющее большинство опрошенных высказалось о нехватке сотрудников ГИБДД — 72% и 67% пользователей соответственно. Меньше всего патрульные автомобили на дорогах хотят видеть на Кавказе, в Крыму и Ростовской области. Почти половина автолюбителей этих регионов выступила за снижение количества инспекторов.
Всероссийский опрос проводился с 8 по 17 ноября 2021 года среди пользователей сайта Drom. В нём приняли участие 10 тыс. человек.
