Правила для роботов-доставщиков обсудили в петербургском ЗакСе

В Петербурге депутаты Законодательного собрания обсудили работу роботов-доставщиков на улицах города. Технологии развиваются довольно быстро. Если в 2025 году роверы работали только в одном районе, то теперь охватывают уже 5—6.

В будущем компании хотят научить роботов передвигаться по этажам и доставлять заказы прямо до квартиры.

При этом интерес к таким работам вызвал вопрос у властей Петербурга. Как рассказал 78.ru депутат городского ЗакСа Алексей Цивилёв, у роверов на данный момент нет никакого юридического статуса.

— Сейчас правовая неопределённость — если робот бомбит вашу машину, как в вирусных роликах, приезжает ГИБДД и говорит о том, что не знает, кто это и что, — отметил депутат.

Ещё одной проблемой являются габариты устройства. По словам Цивилёва, они не должны пугать горожан.

Кроме того больной темой являются и рабочие места. В Петербурге насчитывается 55 тыс. курьеров, в основном молодых петербуржцев. Власти города опасаются их массового замещения роботами.

— Для нас важно, где наши горожане работают, мы об этом заботимся, — подчеркнул Цивилёв.

В ГИБДД заявили, что роботы не подчиняются ПДД в полной мере, а любые инциденты с ними юридически никак не фиксируются. Представитель ведомства Сергей Кузнецов отметил, что сначала нужен чёткий правовой статус, а потом уже масштабирование:

— Роботам нужно присваивать номера, ограничивать скорость, страхование и правила фиксации происшествия.

В Заксобрании также напомнили, что сейчас в 34 регионах России проходит трёхлетний эксперимент. Сами роботы передвигаются по тротуарам со скоростью до 10 км/ч, преодолевая километр за 20 минут, что даже медленнее пешехода.

Ранее 78.ru писал, что в Петербурге рассмотрят запрет передвижения обычных курьеров по тротуару.