В Смольном признали проблемным рынок аренды катеров без капитанов

На реках и каналах Петербурга всё популярнее аренда прогулочных катеров без капитана. Управлять ими легально могут люди без шкиперских прав, и в комитете по транспорту признают ситуацию проблемной и даже опасной — отсутствие подготовки у арендаторов создаёт дополнительные аварийные риски.

Как пишет «Деловой Петербург», точное число таких катеров неизвестно: их невозможно подсчитать, признаёт глава совета Ассоциации владельцев маломерных судов Павел Панкратов.

— Когда появился рынок катеров без капитана, их количество начало расти по экспоненте. Это привело к хаосу на акватории, — говорит он.

В Комтрансе подтверждают рост числа судов и интенсивности трафика, однако говорят лишь об «усилении напряжения транспортных потоков».

Катера массой до 200 кг и мощностью до 10 л. с. не подлежат регистрации в ГИМС, поэтому права для управления ими не нужны, подтверждает адвокат Юрий Солянников. Аренда на полчаса стоит от 3 тыс. рублей за простой катер и до 50 тыс. рублей в час — за быстрый и современный.

При этом компании-арендодатели с прессой общаются неохотно. Один из владельцев на условиях анонимности заверил издание, что со всеми проводится «тщательный инструктаж», хотя катера «просты и интуитивны в управлении». Эксперты тем временем отмечают, что формально инструктаж есть у большинства операторов, но порой всё сводится к подписи в журнале.

Ранее 78 сообщал, что суд в Петербурге оштрафовал погибшего капитана катера за повреждение судна МЧС. При этом мужчину освободили от наказание в связи со смертью.