Китайские авто стали чаще посещать СТО

За первую половину 2026 года количество визитов китайских машин в автосервисы увеличилось на 51%. По данным исследования Fit Service, которое есть в распоряжении у «Известий», за этот период было зафиксировано более 38 тыс. заездов. При этом за тот же период прошлого года количество визитов было меньше, а именно — 25,3 тыс.

Чаще всего в сервис обращаются владельцы почти новых авто в возрасте до трёх лет, на них приходится более половины всех визитов. На втором месте оказались машины в возрасте 4—5 лет, на третьем 6–9 лет. Возрастная структура изменилась, так как в прошлом году на втором месте по частоте заездов были машины 10–14 лет, а в текущем году их доля снизилась до 10%.

Среди китайских брендов лидерами по посещению сервисов стали Chery, Haval и Geely. Самыми частыми гостями СТО среди моделей оказались Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval F7, а также модели Geely — Coolray, Atlas и Monjaro. В общем рейтинге по странам-производителям Китай занял пятое место (8%), уступив Японии, Южной Корее, Германии и России.

Средний чек за обслуживание китайской машины составил 9 787 рублей, что на 5% больше, чем в прошлом году. Директор направления по сопровождению партнеров Fit Service Дмитрий Самойлов отметил, что небольшой рост стоимости услуг связан с тем, что водители чаще приезжают на обычную диагностику и плановое обслуживание, а не на сложный и дорогой ремонт.

— Мы видим, что китайских автомобилей на независимых автосервисах страны становится заметно больше. Это уже не нишевая категория, а полноценная часть клиентского потока. Рост доли с 6 до 8% по числу визитов говорят о том, что парк китайских машин в России становится по-настоящему массовым, а их владельцы всё активнее пользуются услугами независимого сервиса не только для ремонта, но и для регулярного технического обслуживания, — добавил Самойлов.

Ранее 78.ru писал, что ввоз подержанных иномарок в Россию вырос на 13% за год.