Власти Петербурга могут вернуть рейды на токсичность выхлопа автомобилей

10 июл, 21:07
Юлия Шпомер
Коллеги из МФТИ предложили решение: у них анализируется каждая проезжающая машина по каждому фактору. В Физтехе для этого уже разработаны специальные инструменты.
Фото: freepik| AI generated

Сегодня Петербург входит в топ городов-миллионников России по самому низкому уровню загрязнения воздуха. Этим достижением город отчасти обязан реализованным программам по сокращению вредных выбросов, считает Кирилл Соловейчик, председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности.

— Многие регионы ещё только подходят к этому — это перевод котельных на газ, перевод общественного транспорта на газ и электроэнергию. Следующий наш шаг — электротранспорт, — анонсировал гость программы «Большое интервью» в эфире 78-го телеканала.

Кирилл Александрович сослался на ряд мировых исследований, которые показывают, что 10% автотранспорта вносят 50% загрязнений из-за своего экологичного класса.

— Всего в Петербурге порядка 24 млн автомобилей, не все они постоянно ездят по городу и не все одинакового экологического класса. Это косвенно объясняет, почему количество транспорта с годами увеличивается, а загрязнение растёт нелинейно. Каждое следующее поколение машин вносит меньше загрязнений в атмосферу, — подчеркнул глава Комитета.

Недавно Соловейчик участвовал в совещании с Госавтоинспекцией. На нём Комитет по природопользованию Петербурга предложил вернуть практику рейдов на выявление наиболее «токсичных» машин:


Видео: 78.ru

— Мы нашли сами мобильные приборы современного уровня. Коллеги сейчас изучают юридическую возможность для проведения таких рейдов. Не только это — мы сейчас обновили 30 станций мониторинга чистоты воздуха, провели в том году пилотный проект и подключили к камерам улично-дорожной сети системы для оценки выбросов с проезжающего транспорта.

Коллеги из МФТИ предложили Комитету своё решение: у них анализируется каждая проезжающая машина по каждому фактору. В Физтехе для этого уже разработаны специальные инструменты, которые умеют определять модель автомобиля и вести подсчёт вредных выбросов, которые он производит.

— Для нас это хороший вариант определять, где сколько выбросов образуется, и оценивать качество транспорта в потоке, — поделился Соловейчик.

Ранее 78.ru сообщал, что в Петербурге установили новые системы мониторинга качества воздуха.