Жители Петербурга активно обсуждают перемены в поведении водителей городского транспорта. Возмущённые горожане сообщают, что в последнее время водителей автобусов как подменили: они массово нарушают ПДД, не включают поворотники, пропускают остановки, опасно перестраиваются и превышают скорость. А уж о комфорте пассажиров и говорить не приходится — людей при каждом кульбите автобуса бросает и кидает из стороны в сторону.
— За последний месяц всё чаще встречаюсь с тем, что автобусы в своём большинстве перестали пользоваться поворотниками, даже выезжая с остановки. А также перестали хотя бы пытаться убедиться в том, что их пропускают, резким движением срезая поток, — поделился наблюдениями один из авторов портала «Пикабу».
Подобные посты набирают в Сети сотни комментариев от разгневанных пассажиров. В выражениях люди не стесняются.
— Ещё бесит, что как только он встал на остановку, он сразу включает левый поворотник и стоит собирает людей, — возмущается один из комментаторов.
— Питер. Трёхполосная в одном направлении Парашютная улица. Я знатно о***, когда автобус-гармошка из правого ряда через третий обогнал легковушки, чтобы потом резко перестроиться обратно в правый ряд перед поворотом направо, — вторит другой.
— Ещё для автобусов стало нормальным гонять и бить по тормозам без надобности так, что люди летают по салону, — жалуется третий.
Жители северной столицы видят причину изменений в прошедшей пару лет назад транспортной реформе, когда с улиц Петербурга убрали маршрутки, заменив их на автобусы. В итоге за рулём автобусов в основном оказались те же «специалисты», что раньше водили маршрутки, без каких-либо навыков и культуры вождения.
— Начал присматриваться к водителям автобусов, а они теперь в основном похожи на бывших водителей маршруток, хотя ранее за рулём обычно сидел какой-нибудь седой дядечка в очках и свитере, — обращает внимание автор поста на «Пикабу».
— Водил просто пересадили с пазиков на эти автобусы, — поясняет один из комментаторов. — На пазиках у них был таймеры в салонах и нормативы по времени прохождения маршрутов.
При этом водителей славянской внешности, утверждают пользователи, практически не осталось — из-за острой нехватки кадров в автобусные парки сейчас берут кого угодно.
Впрочем, «нормальные» автобусы, по словам некоторых комменаторов, ещё остались, но не на всех маршрутах:
— Просто парки есть коммерческие и социальные. Первые — это те, что раньше маршрутками были наполнены и китайскими автобусами. Теперь они укомплектованы автобусами, но водилы остались те же. Они и водят так же, могут остановку проехать, перед светофором двери открыть, по телефону *** (разговаривают — прим.ред.). Социальные же так и остались с русскими водителями, и у них жёсткие правила, камеры, всё строго.