С момента полного внедрения Новой модели обслуживания пассажиров в Петербурге, с 1 июля по 1 октября, на территории города по вине водителей автобусов произошло 16 ДТП с пострадавшими, что на 30% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом погибших не было, а количество пострадавших снизилось на 12%, сообщает пресс-служба Комитета по транспорту.
Перед рейсами все водители в обязательном порядке проходят медицинские осмотры. В процессе работы их контролируют посредством видеокамер, установленных в кабине водителя. С помощью спутниковой навигации «ГЛОНАСС» ведётся мониторинг движения и контроль скорости автобусов.
При поступлении информации о нарушении водителем правил вождения проводится проверка, а водителя отстраняют от работы. Допустившие нарушения работники направляются на переобучение. В случае нарушения водителя могут оштрафовать, назначить ему испытательный срок или уволить.
В настоящее время ведётся работа по оснащению автобусов системой предотвращения дорожно-транспортных происшествий и помощи водителю.
Напомним, ранее сообщалось, что председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин взял на контроль жалобы петербуржцев на рост числа ДТП с «лазурными автобусами». По мнению петербуржцев, проблема заключается в том, что водителями многих автобусов стали бывшие «маршрутчики», которые потеряли работу после отмены этого вида транспорта.