На автодроме «Игора Драйв» состязались в зимнем автотриатлоне
На автодроме «Игора драйв» состоялись уникальные состязания, участники которых покоряли сразу четыре трассы. Задания на точность, скорость и внимательность — для тех, кто решил испытать себя в зимнем автотриатлоне. И всё это в условиях снега и льда, передаёт корреспондент 78.ru.
Одна из важных составляющих любых соревнований — предстартовый брифинг. Судьи подробно разъясняют все нюансы прохождения трассы.
В данном случае трасс (или площадок) сразу четыре — по количеству упражнений. Слалом — та же змейка, только сложнее. Дорога в гараж — задание на точность и контроль автомобиля. Джимхана — скоростное маневрирование на ледовом покрытии. А также упражнение на регулярность движения в тех же условиях.
Круиз-челлендж — самая большая площадка зимнего автотриатлона. Участники проходят четыре круга по специально подготовленной снежно-ледовой трассе. Первый круг — ознакомительный, остальные три идут в зачёт. Главная задача — вписаться в повороты и не сбить сигнальные конусы.
За любой допущенный ляп начисляются штрафные баллы. Будь то выезд за разметку, неправильное выполнение траектории движения или фигуры. При этом шансы у новичков и опытных участников примерно равны — организаторы предлагают новые маршруты прохождения при каждом новом старте.
— Задание, которое мы готовим. Задание, которое отрабатываем, откатываем, чтобы оно было, скажем так, интересным для участников. В то же время вполне выполнимым для любого участника, будь то девушка или парень, — объясняет руководитель спортивного отдела «Игора Драйв» Александр Сотников. — Мы никогда не повторяем, чтобы не было шанса, что я что-то запомнил в прошлый раз, мне это понравилось, и в этот раз понравится. Нет, каждый раз это новое.
Дополнительная сложность — погода. Скользкую ледовую трассу засыпало снегом, что не добавляет удобства в плане сцепления с дорогой и управляемости заносов. При этом нужно стараться выполнять задания не только точно, но и быстро — время прохождения трассы тоже учитывается.
— Сейчас это топ-задание, 50 % баллов дают за это, поэтому новое испытание, новые вызовы. Придётся ехать настолько быстро, насколько вообще возможно, как получится. И дальше, кроме первой трассы, все остальные — исключительно на скорость, — говорит участник «Автотриатлона 2025» Артём Иванов.
На старт вышли 35 водителей. На автомобилях разных весовых категорий и мощностей. Кто-то хотел показать максимально высокий результат, а для кого-то это просто возможность весело провести время и попробовать себя в чём-то необычном.
— Просто повеселиться на дороге скользкой, на змейках… Мне весело от этого, — отмечает Наталья Зайцева. — В целом схема перед глазами. Вроде стараешься по ней ехать, но сложновато. Для первого раза это очень сложно.
Победителей определили в двух классах — полноприводных и автомобилей с приводом на одну ось. Те, кто не смог дотянуться до призовых мест зимой, смогут попытать счастья весной — следующий этап состязаний по автотриатлону состоится 1 мая.
Видео: 78.ru