На «Игора Драйв» прошла первая гонка трёхэтапной серии на выносливость

В Ленобласти на «Игора Драйв» подвели результаты первой гонки трёхэтапной серии на выносливость. Финальный результат будет известен в феврале.

Гонщикам предстояло преодолеть шесть часов по кольцевой трассе, при этом пилоты могут менять друг друга несколько раз. В составе экипажа от двух до шести человек.

В своих категориях лучшими стали команды «Шонкс», «Северное сияние» и «360 RACE». Корреспондент Герман Кудияров разобрался, какие коррективы внёс обильный снегопад и что усложняет зимнюю трассу «Игора Драйв».

У пилотов есть пять обязательных пит-стопов. Возле боксов команда механиков проводит все необходимые процедуры: заправляет машину, подкачивает колёса, устраняет все недостатки. Не больше, чем за 4 минуты.

Во время такой технической паузы пилоты успевают дать друг другу советы, опираясь на опыт собственного заезда.

Участник гонки Роман Шаров рассказал, что трасса меняется прямо во время гонки.

— Слишком часто, когда ездят, там раскапывают. И появилась яма, — добавил Роман.

Для гонок по снегу и льду разработали особую трассу. Её протяжённость — 4189 метров. Некоторые повороты получили более широкий радиус, и теперь гонки смотрятся эффектнее.

— Любые моноприводные автомобили могут принимать участие в этом соревновании, но для того, чтобы сделать соревнование интересным для всех участников, здесь есть два класса: монопривод до 2 литров и монопривод 3 литра, — рассказала директор федерации автомобильного спорта Петербурга и Ленобласти Ольга Сивачева.

Победителя Igora Drive Snow Challenge выявят по итогам трёх этапов. Гонщики исправят свои недочёты и вернутся на трассу уже в январе и феврале.