Петербургскому аэроклубу ДОСААФ исполнилось 110 лет. Основанное ещё Николаем Вторым «Императорское воздухоплавательное общество» пережило войны и революции, но продолжало работать и готовить будущих пилотов, авиатехников и других специалистов.
Чтобы достоверно воссоздать сцену обороны аэродрома «Горская» от немецких бомбардировщиков, организаторы лично пообщались с участниками тех боев. Восьмая женская зенитная батарея в годы войны базировалась неподалеку от этого стратегического места.
— Сейчас, конечно, это уже ветераны, старенькие бабушки, которые тогда воевали под Ленинградом. Они как раз располагались между аэродромом и Сестрорецком. Самое тяжелое было — это подача снарядов, 13-килограммовый снаряд нужно было не только достать из ящика, его еще нужно было вставить во взрыватель, тоже вручную, — отмечает режиссер военно-исторической реконструкции Павел Бараненко.
В 1908 году Николай II основал Императорское воздухоплавательное общество. К началу Первой мировой войны здесь подготовили 70 пилотов-авиаторов. Затем на аэродроме «Горская» появился Ленинградский аэроклуб, который позднее вошел в состав ДОСААФ России. На праздновании 110-летия на аэродроме открыли стелу в память о выдающихся воспитанниках клуба.
Продолжили праздник показательное выступление бойцов морской пехоты и реконструкция современной контртеррористической операции.
Подрастающее поколение завороженно смотрит на людей с автоматами. Многие из ребят также свяжут свою жизнь с армией. Кто-то уже занимается в военно-прикладных кружках ДОСААФ. Правда сегодня им приходится учиться на технике, которая в несколько раз старше их самих.
— Есть стрелковые центры, где оружие еще 1960-х годов. И благодаря нашим досаафовцам, это оружие стреляет, эти мотоциклы ездят. Хорошо, что у нас есть люди, которые бережно к технике относятся, но то что техника старая — это, конечно, плохо, — посетовал руководитель пресс-службы межрегионального отделения ДОСААФ России Владимир Кузьмин.
В парке петербургского аэроклуба сегодня 11 самолетов. Поддерживать в рабочем состоянии большее количество техники слишком дорого. Тем не менее, за послевоенные годы аэроклуб подготовил несколько тысяч специалистов для министерства обороны и гражданской авиации. Среди них заслуженные деятели России и летчики-космонавты Владимир Джанибеков и Сергей Крикалев.